过年油价会便宜吗_过年油价会不会上涨

1.汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

2.节前油价上涨，加满一箱多花4元，近期油价还有上行可能吗？

其实并不是在淡季买车合适。买车的最好时间大概是在过年的那段时间，因为过年，所以很多厂家会搞一些降价促销。而且当你选定一款车型了，最好多观察一短时间，我的经验是在3月。五一，7月。11月和12月搞促销的机会比较大。

再来说说越野车。我个人比较喜欢，我现在开的是本田新CR-V。越也车会给人一种粗矿，大气的感觉，很适合体型较魁梧的硬汉型男性驾驶，驱动力强劲且乘坐空间较大！但是最大的缺点就是耗油量大。

在城市买越野是否合适，那要根据您的个人需求来衡量。有以下几点：1.您是否喜欢（这是最重要的一点）2.您是否能承受起较大的油费开支。3.您是否有自驾出游的爱好。 如果其中有2条或以上您的回答是肯定的，那我建议您购买。如果2条以上您的回答是否定，那建议您不要购买！

汽油同样价格的情况下，冬天加油比夏天加油成本更低吗？

油价或现年内最大跌幅，加满一箱油会少花多少钱？

由于油价的起伏?导致了加一箱油，会花不同的钱?，其实汽油的品质不一样，它的价格也是不一样的?，所以对于加满一箱油需要多少钱，这个问题需要具体问题具体分析，不同的类型的油的价格是不一样的?。

去汽车站加油。 首先要看油箱的大小，还有加气车的汽油是92还是95的，或者是98的，还要看这个地方的地区。不同的地区，它的油价是不一样的，

不过大部分家用在55升的油箱。加九五汽油7.31元。空油箱要加满的话，要用400元。如果说轿车要加满的话不同车型油箱的容量也是不同的，轿车油箱容量一般都在50升左右。油价和油耗也是有区别的。92号的油加满的话，要大约350元，九五号加满大约要400元等。

还有一些特殊的车型，油价也是不同的，溶剂也是不同的，所以了不好肯定得说出他的准确价格。有时候油价会涨，所以说这个价格也是不好判定的。如果说你加九二号的大概就是四百多元，或者是三百多元。如果你加九五号价格可能会上涨一点。比如说450~500之间。如果你加九八号。可能价格会更贵。因为98号是最好的。可能价格会在500~600或者1000元等不等的价格。

下面我们再来谈一谈不同的油的质量对汽车的影响

所以说汽车加油，要看你的金钱有多少，如果你的钱多，你可以去加最好的，如果你的钱不太多，你可以去加便宜的。都是可以在路上跑的。

如果说你这个车正常是加九二的汽油，但你经常加酒吧的。如果说你后期改成92的这样是不对的，会对你油路都有影响。和对你发动机也是有影响的，因为这两种油的浓度不一样，杂志和品种都是不同的。所以说一分钱一分货。92的是机器提炼出来的。而98的是人工提炼出来的，所以说两个浓度不相同。

节前油价上涨，加满一箱多花4元，近期油价还有上行可能吗？

大家都知道，我们国家成品油的价格，是由发改委来统一定制的。每隔10个工作日，国家发改委都会公布一次成品油的零售价。也就说，油价，一个月要变动两次。

这是因为原油价格波动剧烈，导致从原油中提炼出的副产品，比如汽油、柴油的价格，也不稳定。这种价格波动，以吨为单位看，会比较明显。而我们日常加油都是以升为单位，所谓感受不是很强烈，价格通常都已分为单位上下浮动。

我们国内的成品油价格，挂靠的就是国际市场的原油价格。发改委会根据国际原油价格的涨跌，来设定国内成品油的涨跌。但是，从能源政策角度考虑，国内成品油的价格涨跌，参照的只是国际原油价格在130美元每桶至40美元每桶的这个区间。

也就是说，原油价格超过130美元每桶，成品油价格不提升或少提升；原油价格低于40美元每桶，成品油的价格不作调整。

但是，生活经验告诉我们，不同地区、不同品牌的加油站，它的油价在同一个调整周期内是不一样的。有的地方贵，有的地方便宜？这是为啥呢？

大家一定要明白一点，成品油是一种商品，它有固定的价值，也就有围绕价值上下浮动的价格曲线。而加油站作为经销成品油的场所，自然要面临市场竞争，确保它的定价能够盈利。

而国家发改委的成品油价格，其实只是一个最高限制。在这个限制下，加油站可以自己确定每升油的价格。加油站综合考虑运营成本、成品油批发成本、地理位置等因素，只要价格不高于发改委最高价格，不低于成本价造成亏损，就可以设立自己的价格。

所以，你有可能看到相邻不远的两个加油站，即便是同一个品牌，油价却有明显的差别，尤其是大货车加的柴油，差距每升能到几毛钱之多。这并不是说其中油价便宜的加油站油品就不行，而是它可能因为地理位置不够优越，面临较大的竞争，需要促销。

另外，由于中国的加油站鱼龙混杂，除中石油、中石化、中海油这“三桶油”外，还有很多地方品牌加油站，以及合资、外资加油站。更进一步说，还有一些山寨的私人加油站。

不同的加油站之间相互竞争，也会导致同一种类型的成品油价格存在差异。还有一个非常重要的原因，就是成品油的批发成本不同。

有些比较小众的加油站，油价特别低，中石油、中石化6块多，它这里只要5块多。这是因为这种加油站的成本比较低，但是油品质量自然不如三桶油。

在国内，只有中石油、中石化、中海油和陕西延长石油具备原油勘探和开采资质。所以，只要原油是从国内买的，那么就只能从这四家企业手里买。如果原油是进口的，也只能从掰着指头都能数过来的几家拥有进口配额的企业手里买。

其实，无论是国内还是进口，大部分都是从中石油、中石化手里采购。所以，从原油角度来说，国内众多品牌的加油站的差异不会特别明显。

真正体现差异化的，是炼油的过程。在这个环节，由于全国存在很多地方和私人炼油厂，所以最终成品油的质量层次不齐。我们国家对于成品油只有一个宽泛的最低标准，而且是更侧重于环保而非性能，所以你在很多“野鸡”加油站加的油，虽便宜但不耐烧，而且清洁性和抗爆性都打了折扣，或者与宣传存在出入。

涡轮哥建议，除非迫不得已，不要去中石油、中石化以外的加油站加油，包括那些山寨加油站、包括中海油，以及壳牌石油等。这些加油站的油虽然比中石油、中石化便宜，但是是论原油的品质和炼油的技术，都要次一些。

有些车主慕名以为壳牌石油的油很好，毕竟是国际大牌。实际上，壳牌的加油站在国内只是成品油的经销连锁而已，壳牌在国内只有惠州的中海壳牌一家合资工厂负责炼油，而炼油厂的运输半径是1000公里，这一家炼油厂不可能供给全国的壳牌加油站。

所以，壳牌的成品油都是从地方炼油厂采购的。但是为了保持竞争力，壳牌在成品油中加入了添加剂以提升油品。

壳牌石油和中海油，虽然价格便宜，但是油并不耐烧，因为这两家油品的能量密度比较低。作为一家主营原油买卖的石油公司，中海油在不断开拓成品油市场，因此降低价格以换取市场。但是一分钱一分货，价格低，也就意味着成本。

从根本上说，中海油作为石油勘探和开采企业，之前没有下游业务的，比如原油提炼和成品油销售等。最近几年，中海油效仿两桶油的一体化业务模式，开始往下游布局。但是炼油厂的数量并不多，也不擅长这块业务。

因此，中海油的成品油，其实有相当一部分也是从地方炼油厂批发来的。这些地方炼油厂，有些是被中海油收购了，名义上是大型央企出品的油，但实际上品质与中石油和中石化有差距。

据相关消息透露，节前油价上涨，加满1箱油要多花4元，那么近期油价还有上行可能吗，个人觉得有非常大的可能，毕竟油价上涨按照常理来说，基本上一涨都是涨几次，所以这个东西，基本按照行情规定都会继续上涨，对于我们来说，这并不是一个好消息，毕竟意味着我们以后用车的成本会大大增加，很头疼的事情，不过大家也不必过多担心，过于忧愁，毕竟每一次上涨的上限也是有限的，而且一定周期下来它也会降下来，所以难过的时间不会很长，当然，现实生活中，面对如此高昂的油价，我们依然有很多方法，可以使得我们油价成本下降很多， 下面我们一起来简单的了解一下。

首先是油卡充值，我们知道，在现实生活中，不论哪个领域，不论哪个行业，只要大家选择充卡的形式，以这种预存的方式，进行消费，那么就一定会享受到一定的优惠，自然，对于加油来说，也是一样的，通过油卡充值，我们可以享受到一定的折扣油价，可以很大程度的，降低我们的用油成本。

其次，选择一些其他的加油站，在很早之前，中国石油，中国石化，已经垄断了所有的汽油，随着这些年的发展，政策方面也是越来越放开了，有很多私人加油站，出现在市场上，他们的油品也还不错，关键是他们的油价非常低点，比正常的油价要低很多，对于我们来说，这是一个非常不错的选择，可以最大程度的降低我们的成本。

当然还有一些其他方法，希望通过这些方法，能够有效的降低我们的成本，使得我们经济压力减少，为我们加油时带来更多的、更便宜选择，