台州近期油价调整情况_台州近期油价调整情况查询

2024-10-10 17:03:39

1.从台州椒江自驾游到宁波的天一广场的过路费和油费总共需要多少?

2.经济对能源价格的影响有哪些

3.挤车太烦打车太难开车太贵

4.一人讲一个，十几年来没涨过价的东西，说出来算你牛？

5.想从台州温岭自驾回安徽黄山老家。

从台州椒江自驾游到宁波的天一广场的过路费和油费总共需要多少?

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共174.5公里，2小时13分钟收费60元油费100多块钱

椒江区

1从起点出发，在台州市城区行驶11.6公里，进入马上线

2沿马上线行驶13.2公里，稍向右转进入G104

3沿G104行驶4.2公里（经台州南收费站青岭补票点），稍向右转走匝道（经临海南收费站），朝宁波/杭州方向，进入沈海高速/G15/甬台温高速

4沿沈海高速/G15/甬台温高速行驶137.1公里（经宁波东收费站），过宁波市高速公路管理处约150米后进入世纪大道收费60元>>

5进入宁波市城区行驶7.2公里，到达终点

天一广场

经济对能源价格的影响有哪些

能源价格上涨对浙江经济生活影响不断加深

来源：中国统计信息网发布时间：2006-11-10 10:16?关闭窗口?打印本页

能源是国家的战略性资源，是一个国家或地区经济增长和社会发展的重要物质基础。随着浙江经济持续快速的增长，重化工业所带动的高能耗产业快速发展，以居住、汽车、家电等高能耗消费需求的快速升级，能源瓶颈问题日益突出。加之近年来各类能源价格波动对国民经济各行业及居民生活带来的影响，使我们对经济的增长方式、生活的消费方式、能源安全、社会经济的可持续发展等问题引发反思。本文通过大量统计数据分析，提出我们的建议，以期为政府宏观决策提供参考依据。

第一部分浙江能源消费现状及价格上涨情况

一、浙江能源消费快速增长、经济增长对能源的依存度不断加深

1.浙江能源消费总量迅速扩张。浙江近三年的能源消费增速均在十个百分点以上，2003年全省能源消费总量为9523万吨标准煤，比上年增长15.0%；2004年能源消费总量达10825万吨标准煤，比上年增长13.6%；2005年能源消费总量达12032万吨标准煤，比上年增长11.2%，其中消费煤炭9680.8万吨（原煤与洗精煤）、电力1642.3亿千瓦时、石油制品1931.9万吨。煤、电、油三大常规能源消费与上年相比，增幅分别为10.7%、15.7%和7.3%。近年来浙江能源消费尽管增速有所回落，但总量的扩大有目共睹。

浙江居民伴随生活质量提高，对能源消费需求增速惊人。浙江人均GDP自2000年超过1600美元，2005年达到3400美元，生活质量的快速提高，电器普及、升级；人均居住面积成倍增加；出行方式逐渐向私人汽车转化，生活质量的改善直接导致对能源需求快速增长。城镇居民家庭人均年耗电量从2000年的319千瓦时，上升到2005年的656千瓦时，增长105.6%；5年间农村居民人均电费和燃料支出增长了57.5%和99.0%。

2.浙江能源对外依存度越来越大。浙江作为能源小省，能源消费总量的迅速扩张，使能源对外依存度越来越大。2003、2004、2005三年，全省全年从省外调入和进口能源总量比上年分别增长12.2%、16.1%和9.4 %。

3.浙江经济对能源的依赖程度不断加深。从投入产出产业关联的直接消耗系数来看，“十五”期间整个经济对电力、热力的生产和供应业，石油和天然气开采业，石油加工、炼焦及核燃料加工业等能源产业的直接消耗在上升，直接消耗系数分别从1997年的0.80、0.60、1.08上升到2002年的1.20、0.69、1.23。2001-2005年浙江能源消费弹性系数分别为：0.99、1.12、1.02、0.94、0.87，平均比“九五”时期上升73.7%，高耗能部门在国民生产总值增加值中占有更大的比例。

二、近年来主要能源价格进入持续快速上升通道

1.国际油价涨势迅猛，高油价时代提前来临。2003年以后，受美伊战争和国际局势趋紧的影响，国际石油脱离90年代10-25美元/桶的价格运行区间，出现节节攀升势头。纽约商品交易所原油期货价格（WTI）自2003年年初的每桶30美元逐步上升，到2004年6月份冲破40美元，仅仅过了4个月在2004年10月冲破50美元大关，随后油价继续一路上涨，2005年7、8两个月上涨至70美元/桶价位，随后在2006年8月份创出80.3美元/桶的近20年新高，9月份开始稍有回落（具体见图1）。以原油价格年度涨幅计算，2003年上涨2.9%、2004年上涨34.1%、2005年上涨41.6%、2006年1-8月份上涨14.9%。

国际石油价格步入快速上升期，既有世界经济增长加快，引起原油供求关系趋紧的原因，也受地缘政治和产油区局势动荡、投机资本在原油期货市场兴风作浪等因素推波助澜。近期随着主要石油生产国加大原油产能、欧美国家纷纷加息调控经济增速，刺激油价上升的不确定因素大大缓解，使石油价格趋于回落，但低油价时代已经一去不复返，提前进入高油价时代已是不争的事实。

2.煤炭、天然气价格上涨。重要能源的煤炭和天然气价格在原油价格大幅攀升同时，也出现在消费需求拉动下的持续上扬。2004、2005年煤炭价格出现大幅上涨，2004年原材料购进无烟煤价格上涨31.3%、烟煤价格上涨40.2%；2005年购进无烟煤价格上涨15.3%、烟煤价格上涨12.8%。2005年浙江规模以上工业企业煤炭消费8752万吨，占能源消费总量的七成以上。煤炭价格上涨从根本上推动浙江能源价格走势，增加了冶金、化工等企业生产成本。

天然气价格和煤炭出现同步上涨，2005年上涨24.5%，2006年1至8月上涨21.4%。

第二部分能源价格上涨对经济的影响

一、能源涨价对宏观经济的影响

1.能源涨价加剧潜在通胀压力。能源涨价一是引起石油类企业燃料购进价的上涨。2003—2005年全省工业企业的燃料动力类产品购进价格分别上涨5.8%、14.5%、15.5%，加大下游企业产品价格上涨的压力。二是燃料价格上升，直接带动浙江居民消费价格总水平上涨。2003年—2005年，汽油、柴油、电、液化石油气、管道燃气、其他燃料等居民消费能源价格上涨，对CPI上涨贡献率分别为3.8%、6.68%、21.6%，成为推动价格总水平上涨的重要因素之一。

2.能源价格上涨直接导致外汇支出增加。浙江既是耗油大省，又是原油净进口省。石油市场油价的高低直接影响石油进口贸易，油价上涨导致外汇支出增加。2003年至2005年浙江进口原油支付外汇从2.2亿美元增长到6.1亿美元，年均增速120.2%，仅这三年国际油价上涨浙江进口原油分别要多支付0.06亿、1.36亿和1.74亿美元。

二、能源价格上涨对农业的影响

煤炭、石油、天然气能源价格上涨直接影响到农用化肥、农药、塑料薄膜等农资的涨价以及灌溉、耕田、运输等农机具用油的成本提高。尽管各地政府采取各种措施控制农资的涨价，但在成本推动下，仍难以抑制主要农资产品价格出现持续上扬，给农民增收带来较大负面影响。

1.能源价格上涨推动浙江农业生产资料价格上扬。浙江农业生产资料价格从2003年开始进入一个上升周期，2003年农资价格总水平上涨2.9%，2004年上涨13.2%，2005年上涨5.8%，2006年1-8月份下降0.7%。

（1）近三年化肥价格涨势迅猛。化肥生产以石油、天然气和煤炭等为主要原料，并要消耗电力，所以被称为高耗能产业，同时还有一定的环境污染。以煤炭为原料，每生产1吨尿素消耗1.2吨煤和1200千瓦时电，能源价格上涨直接提升企业生产成本，推动化肥产品涨价。浙江化肥价格连年上涨，2003年上涨2.3%、2004年上涨15.4%、2005年上涨10.0%，目前仍处高价位。主要化肥产品价格，2006年8月与2003年初比，氮肥上涨25.5%、磷肥上涨24.8%、钾肥上涨58.3%、复合肥上涨31.1%。

（2）农药价格涨幅低于原药价格涨幅。原油、煤炭价格、化工原材料价格上涨使企业生产、运营成本增加，导致农药、原药价格普遍出现大幅上涨。2003年初至2006年8月，甲胺磷原药价格上涨30%、草甘磷原药价格上涨17.3%、乙草胺原药价格上涨50.4%。与此形成反差的是，2003年至2006年8月，全省农药市场价格涨幅仅为7.2%、农药器械涨幅为6.6%。农药价格“水涨船不高”的现象固然减轻了农民的经济压力，但也使部分农药生产企业在过度竞争后，用质量低下的产品扰乱农药市场，给农民安全生产带来隐患。

（3）农用机油和农用薄膜价格大幅攀升。原油价格上涨直接带动农用机油和农用薄膜的价格上升。浙江农用机油价格上涨基本上与柴油同步，2003年初至2006年8月累计上涨36.4%。原油涨价造成农用薄膜原料生产成本上升，2003年至2006年8月，农用聚氯乙烯薄膜出厂价格上涨了49.8%，农用薄膜市场售价保持连续上涨态势上升17.2%（具体见表1）。

表1 2003—2005年浙江主要农业生产资料价格涨幅（%）

名称

2003年

2004年

2005年

2006年1-8月

全省农资价格指数

2.9

13.2

5.8

-0.7

化学肥料

2.3

15.4

10.0

-0.6

氮肥

2.5

18.1

7.1

-3.2

磷肥

1.6

8.0

11.4

2.1

钾肥

1.1

20.9

24.5

4.8

复合肥料

2.7

11.7

10.2

3.7

农药及农药械

-0.9

4.1

3.7

0.2

一化学农药

-0.1

4.2

3.8

0.1

二农药器械

-0.5

3.4

2.5

1.1

农用机油

7.2

5.5

7.7

12.0

农用薄膜

2.1

5.7

6.6

1.9

2.农业生产成本增加影响农民增收。近年来，政府为促进浙江农业机械化发展出台一系列政策优惠，使农业机械普及率在农村逐年提高。2005年全省农业机械总动力2111.27万千瓦，比2003年农业机械总动力2039.68万千瓦提高3.5%。2003年全省农用柴油使用量为175.76万吨，2004年柴油使用量为186.16万吨，2005年柴油使用量为187.23万吨。而这三年柴油价格上涨，使浙江农民用油每年分别要多支出4.8亿元、6.3亿元和10.4亿元。能源涨价引起化肥、农药、农膜等农业生产资料普遍上扬，直接导致浙江农民农业生产支出逐年增长。浙江农村居民人均农业生产支出由2003年的266.1元，2004年升到270.2元，2005年升到344.7元，这三年人均农业生产支出分别比上年增长1.5%、1.5%和27.5%。油价、电价的上涨还带动农业生产服务价格的上涨，2006年前8月全省机械作业费上涨4.1%、治虫费上涨7.4%。据初步测算，因成品油价上涨，农民耕作一亩水稻机耕费增加15元，抽水费增加10元，机收费增加12元。能源价格上涨在一定程度上冲抵了政府惠农政策的成效。

3.捕捞成本激增下浙江部分渔民陷于亏损境地。浙江是海洋大省，海水产品捕捞业在浙江东南部沿海地区农业生产中占很大比例，油价持续上涨对海洋捕捞产业发展、渔民增收带来了很大挑战。2003年下半年以来船用柴油每桶价格由500元-600元上涨至800元以上，使捕捞成本大幅提高。加上浙江近海海洋资源的再生能力大大低于捕捞量，经济鱼类资源急剧衰退，根本形不成渔汛，出海捕鱼往往会入不敷出，导致近年来台州的临海、温岭等地半数以上渔民放弃传统冬汛，在1月份就提前回港休渔。今年上半年浙江象山县双拖渔船的捕捞效益低下，约有70%的渔船出现了不同程度的亏损，20%的渔船处于保本经营，只有10%的渔船略有盈余。象山县大小捕捞渔船一年的总用油量约为30万吨左右，根据现在柴油价格，象山县要比去年同期增加近3.3亿元的用油支出。尽管各级政府出台了扶持渔业的产业政策，但是主要能源价格上涨过快、渔农生产资料价格上涨范围广，抵消了政府优惠减免税费，使浙江部分渔民陷于亏损境地。

4.燃油涨价增加农产品物流成本。浙江农产品物流结构中，低附加值的产品居多，大部分长途贩运的农产品以初级形态为主，农产品运费与工业品相同，两者的运输利润却相差悬殊。在近几年汽油、柴油上涨较快的情况下，燃油成本成为农产品物流成本的大头。加上有关部门加强对公路超载超限的查处力度，运输数量减少的情况下更是提高农产品的物流成本。据测算，油价上涨和治理“双超”分别影响农产品货运成本上升30%和10%，利润下降30%—50%。针对农产品运输严峻形势，省政府及时出台了浙江省鲜活农产品运输“绿色通道”管理办法，减免农产品货运公路收费，在一定程度上保证了农产品的流通与销售。

三、原油价格上涨对工业企

挤车太烦打车太难开车太贵

核心提示:

油价已经完全进入8元乘以，还不拼车？在油门越踩越疼的今天，北京出台鼓励市民共享出租车的措施，就像一根导火索，把拼车这个老话题点爆炸成为广泛关注的热点话题。但在现实中，如果安全和成本问题得不到妥善解决，拼车之路依然艰难。

你想拼车吗？

清明小长假车上挤满了人，这几天网上拼车信息像井喷一样。

被困在拥挤的交通中，许多杭州兄弟别无选择，只能抱怨。拼车是大家谈论最多的话题，最近成为热门人物的同行也是如此。

陈力虎，第一个自己研发负荷分配仪的吃螃蟹的人。

愿景:爱为胜利而战。

这是一辆在杭城街头随处可见的普通出租车，但从去年下半年开始，它已经成为杭州乃至全国最独特的出租车。

它的独特之处在于车内有两米。除了相关部门审批发放的计价器外，还有自主研发的出租车计价器。

它的主人，来自湖州市安吉县的39岁的陈力虎，已经在杭州开了10多年的出租车。

近年来，杭城的交通越来越拥堵，市民打车越来越困难，出租车司机的收入也没有增加。陈力虎算了一笔账:出租车司机每天工作十几个小时，且不说他工作多辛苦，连家人都照顾不了他，但一个月后，他的收入就要三四千元了。

和杭州很多师兄一样，早在几年前，陈力虎就觉得多做一件事是个好办法。但是和其他人不一样的是，陈力虎不仅仅是会思考，还会演戏。

因此，每个搭便车的人都成了他调查的对象。结果显示，绝大多数乘客表示，只要票价优惠，不着急，争取一程是可行的。

计价器可以分别对三名乘客进行计量收费，打印出三张正式发票，每位乘客都可以享受优惠。10公里以内的，每公里0.5元，10公里以外的更高&hellip&hellip陈力虎在一些热心人士的帮助下，成功研发出了出租车计价器，并将其装上了出租车。听起来很复杂。其实司机按一个按钮就可以得到实际的应付金额，非常方便，折扣标准可以根据实际情况进行调整。

目前的分体式负荷仪只是一个雏形，下一步将与“联网叫车服务”对接。一旦有乘客上车并同意分车，只要司机通过语音报告发车、目的地和路线，电脑就能自动收集并发布相关信息。想拼车的可以通过上网或者叫出租车服务来查找是否有合适的出租车。

出租车化有很多好处:出租车更方便，票价优惠，司机收入更多，节能减排，缓解城市交通压力。前几天，针对出租车难的问题，北京出台政策，鼓励乘客共享出租车，特别是早晚高峰时段，乘客每人支付普通段票价的60%，并可打印多张发票。这让陈力虎对出租车计价器更有信心。

新的旅行方式:省钱和保护环境

城市里的道路越来越堵，交通高峰时间越来越长。有时候，如果你打车，站半个小时，挥挥手，直到抽筋，如果赶上雨雪，那就更难了&hellip&hellip

体验杭城难以对抗。人们恐怕会像陈力虎的受访者一样，期待拼负荷。

目前，杭州允许出租车在征得乘客同意后装车，但对于如何装车、如何收费并没有明确的规定，陈力虎的出租车计价器还面临很多问题。

杭州市交通运输管理部门相关负责人表示，拆分定价项目需要得到交通运输管理、价格、质监等部门的认可后才能实施推广。同时，未经强制检定的计量器具不能用于贸易结算，自装仪表涉嫌违规。

相比出租车拼车，网上拼车已经相当流行。

老家在台州黄岩，基本节假日都会开车回老家。从杭州西边出发，走天目山路(或西溪路)、古当、清风村、八子桥、根山门，开车到台州黄岩。一般情况下，他们一般下午下班后离开，基本上5点左右，也不排除可能会提前离开。如需拼车，请联系。

清明节回东阳，1号下午4点到5点离开。有两个人可以坐。4号吃完午饭，也可以带两个人。如果路上有，你可以乘同一辆公共汽车回去。意向“I”路线为杭金衢高速至朱勇高速，可就近送货到家。

&hellip&hellip

这几天杭州一些网站的拼车版块特别热闹，他们相约拼车回老家过清明小长假。

现在油价涨得太厉害了。拼车回安徽扫墓的网友黄山不远，才发现了两个拼写:他们也是一对夫妻。男人会开车，所以开车回家不仅可以节省很多费用，还可以轮流开车，避免疲劳驾驶。拼车时间长了，也许以后可以成为朋友。

现实中，拼车已经成为一些上班族的新选择，同时也催生了一个新的家庭:隐藏的车主。如今，油价意外地涨到了8元乘以，使拼车隐藏的车主数量在增加。

买私家车本来是想让出行更方便，但就目前的情况来看，有车不一定是免费的:每天上下班高峰期，拥堵的路况让人坐立不安，停车位难求更让人心烦意乱。住在杭州西部的王**就是其中之一。隐藏的车主。她的工作地点是下沙，早晚高峰至少要一个半小时。高油价让她有点不知所措。现在只有遇到紧急情况或者周末出差的时候自己开车，上班的时候和同事拼车。这样既减轻了负担，又经济环保。

优缺点:安全是最重要的。

拼车有很多好处，但也有很多问题，尤其是最近发生的两件事让拼车者更加警惕:

3月8日下午，长沙市民尹默三和朋友一起开车，中途接了两个人。途中，乘客突然称自己是交通运输管理执法人员，扣留车辆，随后对尹默三罚款3万元。尹默三不服，向法院提起行政诉讼，要求退还车辆并对钓鱼执法的行为道歉，赔偿损失时间315元。3月21日，珠海发生一起劫车未遂案。一个在珠海工作的河南人开车去广州，妻子提前在网上发帖找人拼车。同一天，他接了三个拼车的人。谁知道，在一条高速公路的出口附近，三个男人突然开始四处打架。他不得不屏住呼吸，feign死了。被拖到副驾驶位置后，他突然踢开车门，试图逃跑。

如今不仅是拼爹的时代，也是拼车的时代，但后者的风险系数要大得多。很多网友感叹拼车有很多好处，但是谁应对拼车事故负责？拼车陌生人共用一辆车的不便和危险。等等，这一切都很令人担忧。

此外，私家车拼车行为看似合理，但私家车主没有道路运输经营许可证。如果他们为拼车付费，他们也可能涉嫌违反道路交通和运输条例。未取得道路运输经营许可证从事道路运输经营的；规定。

事实上，杭州相关部门已经对私家车拼车进行了问卷调查。共发出问卷500份，收回有效问卷467份。因此，65.10%和60.39%的私家车主主观上不愿意与他人免费或有偿拼车。主要原因是“感觉不安全”(34.90%)；影响自己的生活节奏”(25.91%)等。，而71.09%的受访者认为付费拼车不太可能成功。我省杭州、绍兴等地也出现了一些拼车公司，但这些拼车公司出于政策、安全等原因纷纷关门。

拼车原本是一件好事，可以最大限度地利用社会资源，缓解城市交通拥堵，达到可观的节能效果。这已成为许多国家政策倡导的方向。有专家指出，比如在德国，专门设立拼车公司和拼车俱乐部，记录拼车车主、车辆和搭便车者的真实身份信息，对违法行为和违反承诺的行为将依法进行调查，一些保险公司也为此设立了增值服务。这些经验值得借鉴。相关部门要尽快制定具体措施规范实施，可能是拼车正确的名称，帮助合伙用车者牵线安全带。

一位经常拼车的网友建议，在拼车前，最好签订拼车协议，保护双方利益，防止不必要的纠纷。双方应确认协议中的细节，如费用、上下车地点等。外出前也要互相提供有效证件，明确差旅费并按比例分摊，发生意外时各方责任。只有这样，才能真正享受拼车带来的便利。

百万购车补贴

一人讲一个，十几年来没涨过价的东西，说出来算你牛？

感觉这个题有点陷阱的感觉，分明就是想说什么都涨价呗，但又不说，而是正话反说，硬是用哪些十多年没有涨过价来反问。

确实，如果粗看一下，确实没有什么没有涨过价。不仅没有，反而是涨得很多。但是，仔细排排，很多东西不仅没有涨价，还跌价了。

譬如城市公交车，到底有多少年没有涨价了，可能不止是十几年吧。不仅没涨，对老年人还实现了半价或全免，算是跌价吧。还有城市地铁，大多也很长时间没有涨价了吧，有的还因为民意，下调了价格。

还有城市的公共厕所，在厕所革命下，过去没收费的厕所，条件改善了，继续不收费，不算涨价吧。过去收费的厕所，经过改造，条件大为改观，反而免费了，这应该是降价吧？

还有一次性用的笔，这么多年了涨价了吗？没有，反而品种越来越多，质量越来越好，价格则基本稳定。打火机也是，一直没有涨价，对抽烟者很公道。

等等。

十几年没涨价的东西

作为农民分享一下

十几年前麦子就是一块一一斤，现在还是

十几年前玉米就是九毛一斤，现在还是

人民币的面值十多年来一直就没有涨过价。

比如，100元的钱，十年前是100，现如今仍然是100。但是其购买力却发生了巨大的变化。现在的100元钱连10年前的10元都不如。

现在，有多少人还能记得一角钱，一分钱长什么样？不要说十年前，就是二十年前，人们对一分钱都慢慢放弃使用了。小时候“捡到一分钱，交给警察叔叔”的歌曲早已经从小学课本里删除了。00后的孩子估计连贰角，壹角基本没有概念了，最多是银行里的数字，小数点的概念。不要说一分钱了。

现在的人，大部分把一元钱作为最小的钱币，最多五角钱。好多人说，马路上捡到一角钱都不想捡啦。既是捡到了也没有地方去花。

一角钱，一分钱，已经活在了人们的记忆当中了。00后，连个概念基本都没有。或许，旧钱币的收藏价值另当别论。70年代，80年代一角钱，一分钱，钱币可值钱了。

不重复他人说过的。

我记得，十年前打电话也是一毛钱一分钟，现在通常情况下也是一毛钱一分钟。某种意义上讲，时间的价值还没有变。

县城里的早餐店，那种十年老店，价格基本没变什么，一碗豆浆还是一块，一个包子还是一块五。

我只记得打火机从我懂事的时候卖1元一个，现在还是一元一个，

还有**自从投放到市场卖2元一注，到现在还是卖2元一注。

十几年来没有涨过价的东西很多啊！而且很多没有涨过价的东西好多也都是与大家的生活息息相关的，我们下面来看一下都是哪些东西没有涨过价。

1、邮政快递没涨过价

十几年前邮政快递EMS就是22元钱，到现在邮政快递依然非常可靠，依然是22元钱就能够安全的把你的东西送到位。

2、手机费没有涨过

手机费用基本上没有涨过，十几年前，手机打长途好像一分钟还要四五毛钱，现在却降到了跟市话费一样的水平，也就是说，手机费不仅没有涨过，而且反而降价了。

3、电视机价格没涨过

十几年前购买的国产彩电，47寸液晶的要3999元，结果现在55寸的液晶也就是2500元左右了。因此，电视机价格也没有涨过。

4、笔记本电脑价格没涨过

十几年前买笔记本电脑，基本上都是五六千元，甚至1万多元的样子，但是到现在为止，笔记本电脑便宜一点的三四千就能够买到了。

5、公交车基本上没有涨过价

好多城市的公交车十几年前就是2元钱了，到现在为止仍然是2元钱。甚至有好多城市，比如河南郑州等城市，现在的公交车仍然维持在1元钱的水平。

6、打火机没有涨过价

现在还能够买到1元钱的打火机，非常方便，也非常实用，这个好像也是没有涨过价。

7、汽车没有涨过价

十几年前的汽车还是比较贵的，当时由于国产汽车比较少，因此，当时好多合资车比现在要贵的多。但是现在好多合资车，国产车都比原来要便宜一些了，而且功能配置也好了很多。

8、电费价格也没有涨过

这十几年来，电费价格好多城市也基本上没有涨过，而且随着电网的改造升级，好多地方的电费价格还有说下降。

综上所述，这十几年来，真的有很多产品和服务的价格都没有涨过，而且好多还都是大家的生活息息相关的产品和服务。

大豆腐三快钱一块十多年也没涨过，可大豆是涨过价的，干豆腐从三元一点点涨到五元，豆腐脑由一块五涨到二元，而大豆腐没涨价是怎么做到。

机售避孕套：10年来1元1只

10年了啊，老王说，十年，难道你还能找得出别的没涨价的东西吗?

结婚证

过去领结婚证还要9元钱呢，现在在帝都领结婚证都是免费的了，可

是这结婚成本也是嗖嗖的上去了···

厕所：免费公厕越来越多

与公园的免费开放类似，在这10年里，各地的免费公厕也是越来越多。以前上厕所要花2毛至4毛，现在收费厕所越来越少，免费公厕越来越多。而且卫生情况也大大改善，让我们“方便”时的心情越来越好。

**：2元博500万

许多市民还提出：“2元**没涨，赶紧买**吧。”不过马上有人反驳：“虽然**没涨，但现在中了500万，扣完税在一线城市勉强买个好一点三房，杯具啊。”

公园：免费公园越来越多

在广州的越秀公园、流花湖公园，随处可见锻炼身体的老人，其乐融融游乐的一家三口。公园免费让市民越来越贴近绿水青山。今天，在211个公园里面，广州免费公园达168个，约占总体公园数量的80%。而在10年前，免费的公园寥寥可数，如人民公园、青年公园等。

公交车：多坐可打折

公交车没有涨价，成了各地市民的共识。例如，从今年1月1日开始，广州市公交优惠新方案出台，公交、地铁乘用15次后六折，BRT票价从原来的2元～6元改为统一2元。与之前相比，广州市公交线路票价已经14年未上涨了。14年前，公交票价2元，油价还没超过1元/升，14年后的今天93号油都要6.8元/升。

电子产品：越来越平价

电脑、相机、手机等电子产品在这10年来降价很厉害，不少市民深有感受。最近，华南师大的陈老师买了一台超薄的笔记本电脑，“高清、仅重1.4公斤，价格才3000多元”。陈老师觉得非常超值。封号频繁想读此类好文章请加微信：gm94 15年前，陈老师家里新添置了一台台式电脑，“那台电脑采用了最新的英特尔奔腾处理器，要知道当时的电脑都是赛扬电脑”，那台电脑，花了2万多元。

网吧:

不管你是去网吧为了十年前的魔兽还是如今的DOTA，网吧的费用一直都没有大幅升价过，反而降价，网吧的环境越来越好，管理越来越来规范，设备越来越来高档，但是消费平均也还是在3到4元每小时，和十年前差不多，网吧可真是快乐又省钱的好地方!

汽车：开进寻常百姓家

不过，随着中国加入WTO，这种价格坚挺现象在2003年开始“崩盘”。可以说，加入世贸后新车不断上市，触动了价格杠杆，厂家无法再采用“固步自封”的价格策略，不得不对其进行浮动调整，以适应市场需求。“现在，一辆桑塔纳的价格就是七八万元，物超所值，普通工薪阶层都能承受。”

回想2000年，马路上可以见到什么车型?捷达、桑塔纳、富康被形象地称为“老三样”，而现在的新三样换成了海马福美来、别克凯越和现代伊兰特。如今紧凑型轿车的售价大都在10万元以下，中级轿车的价位也几乎在10万元到20万元区间。

机票：越来越便宜“飞”入寻常百姓家

以前一两千元一张飞机票，也许现在两三百元就能搞定。在金华做生意的台州人陆先生深有感触。五六年前，他去外地谈生意，到旅行社或邮政局订张机票，价格都是上千元的，“那个时候航空公司多牛啊，你别嫌贵，还不打折”。

“那时候对于许多普通人来说，坐趟飞机还挺奢侈。很多人坐不起，宁可坐火车。现在不同了，火车提速了，都快进入高铁时代了。渐渐的，这些年打折机票多了起来。”陆先生说，运气好一点，在网上能淘到一两折的特价机票，比火车票还便宜。

日用小商品：灯泡、火柴、打火机等价格仍很低

年前灯泡一块多钱一个，火柴一毛一盒，打火机在五毛到一块。如今这些小商品仍是这个价。

自行车：百元身价没变

10年前街头上自行车川流不息，堪称一道靓丽风景，而如今虽然自行车减少了，各种各样的轿车增多了。自行车价格始终没变，当时一辆自行车价格多在三四百元，而如今百元之上就可能买到一辆自行车。

电话费上网费：起码省一半

工资

说了那么多，最后终于该说重点了!这么多年都过去了，这工资涨幅也是很任性的十年不涨啊!工资的增长速度永远也跟不上物价飞涨的速度!千言万语汇成一句话：“老板，涨工资吧!

随着经济的发展，各个物价都在涨，大家感觉涨的最多的就是房价，从二千涨到二万，甚至五万、六万。

但也有一些东西十几年来没有涨过价。

一是**。**还是二元。十多年前，中了一组五百万，能够在市中心购买几套房，现在中了五百万，差不多只能付个首付了。

二是电费。电费还是坚持五毛多一度电，十多年过去了没有涨价。而且现在停电的次数明显少了。十多年前，说停电就停电，现在一般是维修电线时才通知停电。

三是公交车费。公交车费自从改为投币后，一直是两元，没有涨价。如果刷卡还能打六到八折，让大家都感受到公交车的便宜。

除了这些，当然还有许多没有涨价的东西，大家可以在评论区交流。

除了涨价，还有一些是降价的。如摩托车、汽车、手机、电脑等的价格。

最近这十几年来，我国整体的物价整体处于快速增长的趋势，特别是房价、医疗、教育的涨幅最为明显，日常的衣食住行中有不少东西也大幅度增长（比如衣服、猪肉、蔬菜等等）；但在众多的涨势中，有的产品却几十年如一日，价格却保持不变，甚至有的价格反而出现下降。

没涨过价的东西

没涨过价格的东西实在太多了，比如我买了一二十年的**，一直稳稳的维持在2元的价格；还有抽烟时使用的打火机，价格一直都在一元，也没有变化；路边的报停，报纸一份一直都是两元钱；此外可口可乐、矿泉水、水电费等的价格一直也很稳定，基本没有变动过，所以说没涨过价的东西还是有不少的。生活不缺少美，缺少一双发现的眼睛。

降价的东西

现实中有的产品，价格不仅不涨，甚至还有所回落，最明显的就是交通运输工具以及电子产品，比如手机、摩托车、电视等等，我家在90年代末买的铃木摩托车当时花费了1.3万元，现在的京东上的当时类型的铃木摩托车价格基本在五六千元之间；再者手机，2007买的诺基亚N95，价格6000元，现在当然也有6000多的手机，但是更多功能比N95还强的价格却远远低于当时的N95，特别是在考虑货币贬值的情况下，在往前的两三万的大哥大则更为夸张了。

很多人不理解电子产品价格为什么降价呢？ 最主要的原因在于技术的发展，规模化的生产，产品的边际成本下降；其次生产的厂家增多，竞争激烈，所以电子产品的价格不断的下滑，利润减少。

总结

其实最近十几年来我国M2（货币供应量）都远超我国的GDP总量，货币存在超发的情况，理论上而言，货币超发，所有的商品价格都会跟着提升，但现实中并没有出现这种情况，最为关键的一点就是高房价，这或许也是高房价的唯一好处了，把超发的货币锁死在房地产中，没有外流到其他的商品上，所有很多商品的涨幅不明显，甚至不涨或者出现下降。

想从台州温岭自驾回安徽黄山老家。

驾车路线：全程共466公里,5小时53分钟,收费200元油费差不多 300元左右

起点：温岭市

1.温岭市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿人民东路行驶180米，稍向右转进入中华路

2) 沿中华路行驶650米，过三星新桥，右前方转弯进入三星大道

3) 沿三星大道行驶2.6公里，左转进入锦屏大道

4) 沿锦屏大道行驶4.4公里，直行进入S76

5) 沿S76行驶40米，左转上匝道

6) 沿匝道行驶360米，直行进入大石一级公路

7) 沿大石一级公路行驶13.0公里，直行

8) 行驶190米，朝宁波/杭州方向，稍向右转进入大溪互通