油价太贵给电车充电有影响吗_油价太贵给电车充电

1.为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车

2.95汽油价格上涨，会刺激你买新能源车吗？

3.多数地区92号汽油迈入8元时代，高油价情况下，人们会弃燃油车买电车吗？

为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车

油价大幅度上涨使得价格居高不下的情况下还是有很多的人不愿意换电车主要是因为燃油车更方便；其次是更换电车需要昂贵的购买成本；再者是对于燃油车有种独特的情怀；另外是燃油车适合跑长途出差更方便；还有就是现在还有不少城市的充电桩还没有办法做到全方位覆盖。需要从以下五方面来阐述分析油价这么贵但是还是有人不愿意更换电车的具体原因。

一、燃油车更方便

首先是燃油车更方便，对于很多的人群而言之所以选择燃油车是因为燃油车虽然需要承担高成本的日常经济支出，但是燃油车如果没油的情况下直接通过到加油站加油并且这个过程往往只需要2分钟就可以结束，相较于电车的30分钟补充电能令不少的车主无法接受。

二、更换电车需要昂贵的购买成本

其次是更换电车需要昂贵的购买成本，对于已经有燃油车的车主而言如果想要更换成对应的电车肯定是需要同等级别的电车，但是同等级别的电车往往意味着需要承担高昂的购买费用，对于不少的家庭而言在短时间内还是无法承担的。

三、对于燃油车有种独特的情怀

再者是对于燃油车有种独特的情怀，有部分的车主喜欢燃油车是因为喜欢燃油车中属于手动挂挡的燃油车，这样子使得他们在开车的过程中有种非常棒的体验感，从而在市场电车不够普及的情况下依旧会选择继续使用燃油车。

四、燃油车适合跑长途出差更方便

另外是燃油车适合跑长途出差更方便，对于不少需要经常性出差的人群而言他们很注重出差的效率，因为时间就是金钱，如果使用电车会在路途上耗费很多不必要的时间和精力，这样子可能会影响到出差的工作效率。

五、不少城市的充电桩还没有办法做到全方位覆盖

还有就是不少城市的充电桩还没有办法做到全方位覆盖，因为这些城市本身的经济水平不是很发达，所以政府部门没有那么多的资金来投资民生基础服务，并且这些城市购买电车的人群本身就不多。

燃油车车主更换电车最好的时间节点：

可以在燃油车使用了10-12年左右的时候更换电车，一方面是因为燃油车的机械设备老化没有那么完善的性能，同时也是因为现在汽车市场的主流逐步过渡到电车时代，电车的发展是未来汽车行业发展的主题。

95汽油价格上涨，会刺激你买新能源车吗？

95汽油价格上涨，我认为会刺激我买新能源车。

我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标，2021 年政府工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案，锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。

95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。

当然新能源车和燃油车都有其利弊。

新能源车

优势:

从政策上来说，目前我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。

从环保方面来说，新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里，以充电桩 2 元/度的计价方式来算，每公里电费不到 3 毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为 7 升计算，每公里油费需要 5 毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。

( 摘自:太平洋汽车网 )

弊端:

第一：续航问题，新能源车的续航低是不可避免的问题，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大，冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低，汽车续航就越短。

第二：电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块，况且大部分还是铅酸电池；而使用锂离子电池的纯电动汽车，可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。

第三，维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃的概率极大。

第四，不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地，水源。

( 摘自:飞车新视界 )

燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本，时间成本上有一些降低。

然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》，但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。

多数地区92号汽油迈入8元时代，高油价情况下，人们会弃燃油车买电车吗？

多数地区92号汽油迈入8元时代，高油价情况下，人们会弃燃油车买电车吗？首先，从车辆使用的日常费用来分析，20万的燃油车油耗一般都会在8毛左右一公里，随着车辆年限的递增油耗只会越来越高，按综合油耗一块钱一公里计算跑1000公里油耗就在1000块钱，一年跑个10000公里油费就去了1万块钱，这是一笔不小的开支，只是每次三五百的加油让你忽略了这笔支出罢了。燃油车的保养费用也不低，就拿换机油来说，一年也最少要去换两三次机油吧，这个保养费用也不低哦！大家都知道新能源汽车是不用换机油的，保养的费用也很低，拿充电来说吧，快速充电桩充电，计算下来也就在一毛多一公里，如果在自家可以充电那么费用会更低，民用电费用本来就不高。

最后，新能源汽车这是一个发展趋势，新能源的技术也在逐渐不断的完善，买个20万的新能源汽车一年下来的使用费用只是燃油车的三分之一。当然我是从车辆使用的经济费用上来考虑，如果不在乎油耗这些的我觉得还是燃油车要好得多一些，毕竟经济基础决定了上层建筑，看个人实力吧。我会很大几率选择新能源的。因为我们这里经常限单双号。蓝牌确实很不方便。我有车库，有单独的电表。应该可以安装充电桩。但我不想换纯电。更倾向插电混动。这样既是绿牌，又保留了燃油车的优点。可以说是二者兼得。在家附近就用电。长途就用油，也比一般的油车省油。

首先看个人用途吧，如果说在市区开，上下班代步的可以考虑新能源车；要长期远行的话，还是考虑用油的。现在新能源汽车还不算是全面的普及，还是会遇到电的问题，有一些地方并没有设充电桩，充电还是一个麻烦事的，。其次就是两种汽车的性能比较，主要看自己喜欢那些性能，就像你买东西一样，总会买自己喜欢的，有人喜欢汽车外观，有人喜欢内饰，也有人喜欢车的性能等等，所以关键还是得看个人的选择，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛。