负油价幕后华尔街_负油价买入

1.澳大利亚的月度宏观经济数据的公布时间都是什么时候？如失业率等。

2.特斯拉：资本漩涡背后的明枪与暗箭

3.怎么炒股啊，应该看什么书?新手怎么入门？

4.拜拜，石油

5.谈谈你对本次金融危机的认识（紧急）

澳大利亚的月度宏观经济数据的公布时间都是什么时候？如失业率等。

被标普降为AA+?这意味着美债信用水平低于英德法加等国?专家称或导致美债缩水　?出于对美国预算赤字问题的担忧，世界三大评级机构之一标准普尔公司北京时间今晨宣布，将美国3A主权信用评级下调至AA+。这是美国历史上首次失去AAA评级。　?标普声明称，出于对美国财政赤字和债务规模不断增加的担心，决定调低对美国长期借贷信用的评级。　?“降级反映了我们的观点，即美国国会和政府最近达成的财政巩固方案不足以达到我们所认为稳固美国政府中期债务状况所需要的程度。”声明中称，将美国国债评级置于负面观察名单，未来12到18个月内仍有可能继续调降。　?标普曾于今年4月18日将美国信用评级前景定为负面，并于7月14日将美国评级置于负面观察名单。周二，因美国债务上限协议达成，评级机构惠誉和穆迪宣布维持美国AAA信用评级，但均未排除未来降级可能。　?因此，标普的动作备受人们关注。这是世界上最大经济体美国的国债信用首次从顶级跌落，AA＋评级意味着美国国债信用水平低于英国、德国、法国、加拿大等国国债的水平。　?标普当天早些时候告知白宫准备下调评级。一名白宫消息人士5日晚告诉路透社记者，标普关于下调美国主权信用评级的分析报告存“严重且根本性的错误”。? 美国财政部也对标准普尔降低美国信用评级做出回应，称存在错误，其发言人表示，标普的评估中有2万亿美元的错误。?　?2日签署国会通过的提高美国国债规模上限和削减赤字法案，打算今后10年削减2.1万亿美元联邦财政赤字。但标普认为，要巩固美国财政状况，至少要削减4万亿美元赤字。 ?●外媒评述 ?　　美国降级?或连累全球经济? 美股“黑色星期四”的余波未平，标准普尔此次动作更是引发“轩然大波”。美国《华尔街日报》将其形容为“史无前例”。报道称，标准普尔调低美国评级将使全球金融市场造成“波动”，并对潜在的全球经济复苏造成威胁。? 早前美国《纽约时报》就断言，双底衰退可能“正在发生”。《华尔街日报》则表示，美国经济增长模式失灵，难寻出路，经济阵痛期可能持续5年甚至10年。?美国NBC电视台也报道称，美国国家债券，这一曾经全球毫无疑问最安全的投资，现在却沦为了比英国、德国、法国等国的债券评级还要低的债券。 美国卡博特货币管理公司经理威廉·拉金表示，我并不认为这是一个令人“震惊”的消息，如果现在没有发生，未来的数个月内也很有可能会发生。而现在的评级结果并不是一个大问题，但是影响已经发生，“池塘已起涟漪”。 ●专家解读 ?　　“钱景”不明?美债或缩水　?中国人民大学金融与证劵研究所陶长高博士上午接受记者采访时表示，标准普尔此次下调美国的主权信用评级必定会对全球金融市场产生很大的影响。而此次标普下调评级很大程度上是受当时美国债务违约的风险的影响。　?陶长高认为，首先，下调美国的主权信用评级将增加美国的资金筹集成本，美国将会付出比之前更高的利率来借贷。再者，将使美元遭受“信任危机”，进而对金融市场产生影响。最后，此次降级也表明美国目前的经济状况不容乐观，也反映了其政府的债务偿还能力不行。　?陶长高认为，对于今后穆迪、惠誉等两家公司是否将会跟随标普的脚步，进一步下调美国的主权信用评级，还得看美国经济的复苏情况。　?而业内人士向记者透露，此次的标普降级将对各国持有的美国国债有影响，中国为最大债主，势必也会受到影响，甚至有资产缩水的风险。该业内人士分析称，国债在市场上有价格，而评级对市场的价格产生了影响，进而可能导致国债风险进一步加大，中国损失惨重。全球股市大幅跳水，市场担忧世界经济再陷衰退泥潭 欧美债务危机持续发酵?　?因市场担忧美国经济二次衰退和欧洲债务危机蔓延，全球股市和原油市场4日出现全线抛售。美国股市4日开盘伊始即一路俯冲，道指狂跌500多点，创2008年12月金融危机以来最大跌幅。欧洲股市5日早盘继续4日的暴跌态势，欧洲斯托克600指数大跌3%至235.98点。全球股市大跌风波直接影响到亚太和拉美市场，国际大宗商品价格也经历高台跳水。由于美国5日公布的就业报告好于预期，美股5日早盘出现小幅回升，但分析认为，该报告的长期提振作用有限。 遭遇“黑色星期四” ?各地股市跌势不断?　?受欧美债务问题不利前景影响，美国道琼斯工业指数和标准普尔500指数4日大跌逾4%，纳斯达克指数下挫5%，创金融危机以来最大跌幅。欧洲三大股指5日持续前一交易日跌势，英国富时100指数跌2.9%至5234.14点，德国DAX?30指数跌3.6%至6187.00点，法国CAC40指数跌2.2%至3246.00点。据路透社报道，本周欧洲股市大跌，使欧洲主要国家蓝筹股指数的总市值蒸发约4000亿欧元，规模超过瑞士去年的国内生产总值，几乎相当于欧元区现有救助机制——欧洲金融稳定工具的4400亿欧元的贷款能力。?　?受此影响，全球其他股市也纷纷跳水。巴西圣保罗股市4日收盘时，博维斯帕股指比前一天下降了5.72%，这是2008年11月以来该股市单日行情下跌幅度最大的一天，其中全球最大的铁矿石生产商巴西淡水河谷公司的普通股和优先股分别重挫5.77%和5.39%，巴西石油公司股价大跌7.36%。拉美其他主要国家的股市出现不同程度下跌：阿根廷梅尔瓦股指跌幅达6.01%，为该国股市今年以来最大跌幅，秘鲁股市股指大跌5.57%，墨西哥股市股指下跌3.37%，为近两年来的最大跌幅。拉美是美国的后院，美国经济陷入衰退，必然拖累拉美经济，特别是如墨西哥这样有80%出口依赖美国市场的国家。　?美国和欧洲可能带来另一场国际金融危机。亚太股市5日上午垂直下挫，日本、澳大利亚和韩国的主要股市都在开盘后的几分钟之内下跌至少4%。其中东京股市日经指数5日暴跌359.30点，跌幅达3.72%，失守9300点关口，并创下近4个半月新低。香港恒生指数下跌了4.4%，澳大利亚股市5日下跌近4%。原油价格下跌?市场恐慌蔓延　?美国两党日前达成的减债和提高债务上限协议，不仅没有安抚市场，反而因削减开支内容让投资者普遍认为政府不可能再采取大规模经济刺激计划，全球投资者对美国经济再陷衰退的担忧加剧；欧洲债务危机恐将蔓延，这无疑是对市场恐慌情绪“火上浇油”。欧洲债券市场上，意大利和西班牙10年期国债收益率分别达6.19%和6.27%。市场对于欧洲主权债务危机蔓延至意大利和西班牙的担忧加剧。欧洲央行4日在法兰克福召开月度例会，宣布维持1.5%的银行主导利率不变，行长特里谢的表态含糊不明，并没有回应外界对欧洲央行是否购买意大利和西班牙债券的关切。?　?由于全球经济增速放缓，以及欧债危机对能源需求构成的威胁，原油市场出现大幅抛售，据菲律宾ABS—CBN新闻网报道，亚洲油价5日一夜之间下跌超过5%。新加坡巴克莱银行商品分析师陈欣怡称，由于目前美国的宏观经济数据表现更弱，原油价格下跌“很大程度上是由宏观经济层面的担忧所造成的”。德意志银行首席能源经济学家亚当·西明斯基称：“对美债危机和欧洲主权债务危机可能导致双重衰退的恐慌正让每一个人都束手无策。”? 作为传统避险工具的黄金价格再创新高。美国纽约现货市场的金价一度达到每盎司1681.72美元，之后回落到每盎司1647.57美元。在香港，黄金的开盘价也达到每盎司1643美元到1644美元。 美国经济增速放缓 ?欧债危机影响扩大　?投资者普遍关注的美国7月非农就业报告于5日发布。报告显示美国新增就业岗位11.7万，失业率由6月的9.2%下降到9.1%。这一好于预期的就业数据报告在一定程度上冲淡了市场对美国经济滑向二次衰退的担忧。5日纽约股市一开盘，道指开始回升。但分析人士认为，由于引发4日美股暴跌的并非单一因素，而是过去几个月里市场积聚的多重担忧情绪的集中爆发，美国就业报告对股市的提振作用可能有限。?　?最近一系列数据表明，美国经济增速正急速放缓。欧洲债务危机的蔓延和恶化，投资者担心在沉重的债务负担下，美国政府可能已无力稳定金融市场。美联储接近于零的短期利率和两轮定量宽松政策依然没能让美国经济恢复健康。有分析认为，美股暴跌是市场在9日美联储例行政策会议前向其施加压力的信号。　?市场“唱衰”欧洲金融市场，让欧洲***无法坐等。欧盟委员会主席巴罗佐4日敦促欧元区各国议会和***，尽快落实已达成的所有协议，重新评估欧洲金融稳定工具的规模和结构，防止危机向其他欧元区国家扩散，并向市场传递明确信号，欧元区有能力解决主权债务危机。但有关分析认为，巴罗佐的表态意味着已达成的希腊救助协议没有达成安抚市场的预期效果，欧元区债务危机的影响范围已不仅限于外围国家。　?此间舆论还认为，新兴经济体为抑制通胀而降低经济增速的行为，使世界经济找不到经济增长的支撑点，也是造成投资者恐慌的原因之一。 ?点评　?此轮欧美股市、国际油价暴跌的原因，说到底是一种不确定性累积效应。虽然美国债务危机暂时得到缓解，但问题仍没有彻底解决，加上欧洲主权债务危机此起彼伏，引发投资者对欧洲金融市场和美国经济复苏前景产生担忧，形成心理恐慌。?　　?2008年国际金融危机后，世界各国花了很大力气来解决债务问题，但欧美仍没有躲过债务危机。国际货币基金组织的警告很中肯，各国应该尽早互相协调财政和金融政策，使全球的财政收支、金融收支趋向平衡，否则，此类市场恐慌必定还会出现。

特斯拉：资本漩涡背后的明枪与暗箭

车吧事·行业

股价疯狂涨跌一周的特斯拉，所震荡出的资本泡沫，似乎对做空者提出了警告，而破千亿美金级的体量，支撑起特斯拉在这场资本漩涡中的话语权。

从每股968美元到每股734.70美元，特斯拉的股价如过山车一般，在2月5日创上市8年来最高跌幅17.2％。特斯拉副总裁陶林随即在微博发出提振股价的利好消息——预计该公司上海工厂的交货拟于2月初开始。与此同时，特斯拉上海工厂本月10日复工的信息也凸显其节奏紧迫。截至美东时间2月10日，特斯拉以每股771.28美元，总市值1390.19亿美元收盘。

股价回弹的背后，特斯拉东方战略对整体的拉动不可忽略，而股价暴跌后出现的持续走强趋势，似乎更加证实这场明枪夹带暗箭的未来战役，正在加速到来。

特斯拉：华尔街的新？

无论是在美国人眼中的“创业教父”——马斯克，还是他所创办的特斯拉，始终自带流量光环，在资本市场与消费市场中从不缺乏舆论点。

不可否认，唱空特斯拉的大有人在。空头们将特斯拉定义为一家汽车制造公司，结合目前业绩表现，认为股价被严重高估，资本泡沫即将破灭。

持相同观点的还有做空机构Citron?Research（香橼），报道，该机构于2月3日公开表示：“我们喜爱特斯拉，承诺过永远不会再做空它。当电脑开始驱动市场，即便马斯克是基金经理，同样会做空这只股票……这只股票已经沦为华尔街的新。”

香橼与特斯拉的瓜葛纠缠，可追溯至2013年。彼时香橼公开宣布将做空特斯拉，并声称：“等到特斯拉产品上市的时候，其他行驶距离长达200英里的插电式混合动力汽车恐怕早已上市几年了。”

多年后，香橼的计谋始终未果。

2018年9月，香橼创始人Andrew?Left将马斯克起诉，原因是马斯克在社交媒体上公开宣称，正在考虑以每股420美元的价格将这家汽车制造商私有化。

但“煞费苦心”的香橼，却在特斯拉公布财报的前一天态度逆转。认同特斯拉发展成绩的同时，给予特斯拉“占据电动汽车行业的主导地位”的肯定。

当然，马斯克没有放弃这个调侃做空者的机会，在公开漂亮的季度财报后，许诺给空头们寄“做空短裤”，以此挖苦敌阵。

相反，金融数据分析公司S3?Partners的追踪数据为多头站场，并给予空头们强力回应。

数据显示，2020年以来，特斯拉股价飙涨逾110%，过去半年涨幅超过200%，做空特斯拉的投资者已经累计损失约83亿美元，其中2月3日特斯拉股价飙涨20%当天，做空者仅一个交易日就损失约25亿美元。

面对特斯拉的股价反弹，《华尔街日报》指出，特斯拉正在经历新一轮估值泡沫，将其与上个世纪末的互联网行业、2008年的国际油价，以及2017年的比特币相提并论。

目前，特斯拉长期市盈率超过80倍，远远超过亚马逊1997年上市时的50倍，华尔街分析师对特斯拉2020年的平均目标定价为每股493美元，而2月5日出现暴跌之后，特斯拉股价依旧高出该平均数近50%。

一面海水，一面火焰。充满争议的特斯拉打破了传统的审视眼光，2019年36.8万辆的交付量，仅占其身后者大众集团销量的3.3%，加之成立17年来从未实现全年盈利，然而这一切的背后，却有着远高于大众集团的市值，难免引发外界质疑。

对此，美国著名消费士Ralph?Nader对特斯拉股票近期的持续暴涨发出警告，并呼吁监管机构考虑对潜在的内幕交易进行调查。

即便如此，乐观派激进者仍信心十足。投资管理公司Ark?Invest在报告中指出，预计特斯拉到2024年股价将达到每股7000美元，总市值会突破1.1万亿美元大关，超过全球其他主要汽车公司市值之和。

特斯拉的未来与否，无法凭此断定，但可以预见的是，这场在华尔街之上的无烟战争仍在继续扩张。

竞争与野望

1月29日特斯拉发布2019年Q4财报；2月3日宁德时代发布与特斯拉开展业务合作的公告；以及2月4日传出特斯拉与松下的电池合资企业首次实现季度盈利。多条利好消息，对特斯拉的股价产生持续提振，同时为接下来的暴跌埋下伏笔。

2月5日，特斯拉股价暴跌17.18%，市值蒸发近275亿美元，创下了8年来的最大单日跌幅。受此影响，刚跻身全球亿万富豪榜第22位的马斯克，一夜之间净资产缩水59亿美元。

这冥冥之中早有预言。

日前，纽约投资公司Miller?Tabak首席市场策略师Matt?Maley直言：“当前特斯拉股价已远高于其当前‘基本面’，这只股票在不久之后的某个时候将会彻底崩溃。”

基本面：释义为指对宏观经济、行业和公司基本情况的分析，包括公司经营理念策略、公司报表等的分析。

按照Matt?Maley的说法，认为特斯拉远离“基本面”的人不胜枚举，其中包括国内的造车新势力。

2月4日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏微博发文，表示看不懂特斯拉持续上涨的股价趋势。何小鹏一直认为，10年内智能汽车会有多家千亿到万亿美元以上的公司，其中特斯拉非常有实力达到，但不同于手机行业，汽车很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。

此时微博配图中，特斯拉的股价为每股937.44美元。

相比之下，第二家在纽交所上市的电动车企业——蔚来汽车的股价长期徘徊低位。虽然有2019年Q3财报和全年交付创纪录做支撑，而且股价已经脱离“1美元”退市威胁，但目前仅仅勉强处于温饱线边缘。

对此，摩根士丹利分析师Tim?Hsiao认为，现金状况吃紧，仍对蔚来股价产生严重威胁。加之受新冠肺炎的影响，大部分工厂停工或延迟开工，第一季度新车交付也将存疑，相比特斯拉，蔚来的未来存在更多不确定性。

所幸，?2月6日，蔚来汽车官方发布消息，宣布与一家无关联关系的亚洲投资基金（以下称“购买方”）签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券（以下称“债券”）认购协议。

除此之外，蔚来在1月份已经以类似条款完成一笔可转换债券，两笔可转换债券本金总额约为1亿美金。

相比有BMS（电池管理）系统、Autopilot自动驾驶技术等强大自造血能力的特斯拉，蔚来汽车CEO李斌自己承认在负毛利的前提下，只能做好服务。

如今，客户粘性已经发展成为蔚来着重培育的优势，这从NIO?Day的车主互动可见一斑。

反观特斯拉，自上海工厂建成投产后，以“特斯拉速度”在中国大地上加快跑马圈地，计划到今年底，零部件国产化率从当前的30%提升至100%，国产Model?3售价或将继续下探，毫无疑问将对蔚来、爱驰以及小鹏等头部造车新势力产生扼喉影响。

但这并不足以令特斯拉满足。日前，马斯克扬言，特斯拉计划在每个洲建设一座超级工厂。即使具体选址与落地规模尚存未知，但如此“疯狂”的举措，令马斯克与特斯拉抢占全球新能源江湖的野望更加清晰。

2010年6月29日，特斯拉以每股17美元的发行价登陆纳斯达克，迄今10年累计上涨超过40倍。放眼全球，过去一年特斯拉的交付量，占全球纯电动汽车总销量的22.45%。

特斯拉所代表的新生事物，此时站在产业变革的路口，面对颠覆者与创新者的质疑，纵使泡沫横行，资本不眠，躲过轮番漩涡的明枪暗箭，其未来依然无法预知。

唱衰还是叫好，当前的所有结论都为时尚早。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么炒股啊，应该看什么书?新手怎么入门？

1、首先了解股票概念，如股票的竞价机制、各种术语、运作原理规律等知识，虽然在实际操作中，它们价值不大，但这是基础。

2、开户，直接选择一家证券营业部，这个好坏基本都差不多，那个收费低就去哪个了。证券公司的业务人员会详细给你介绍如何开户，你有什么问题他们也会耐心解答。

3、学习炒股，可以看书，那些华尔街的经典著作，如《作手回忆录》，《聪明的投资者》，《日本蜡烛图》等等，多看几本书，不要贸然入市，再有就是网上很多模拟炒股，可以去练习一下买卖股票，熟悉一下操作。不过这个仅仅是熟悉操作，炒股更重要的是心态，这个可以书中学习，慢慢体会。但是只有实战才能让你刻骨铭心，那么接下来就是——

4、实战，给账户转入资金，根据自己的学习和观察选定一只股票，建议第一次炒股不要进太多，5000-10000内操作，不要乱加仓。入股不幸赚了，我说的是不幸，原因是这仅仅是新手的运气，如果你误以为自己是股神那么你就真的不幸了，所以运气好的话你会亏损，这个时候不要焦躁。注意总结。最终形成自己的交易风格，制定交易规则，恪守规则，这个是成功的关键。

5、保持消息灵通，国内外大事要经常关注一下，国家政策导向也要略微分析，不要听股评和他人推荐，养成独立思考的习惯。

6、没有了，祝你成功！

拜拜，石油

文?|?Karakush

很久以后我们回看本周一（8月31日），可能会觉得这是一个时代劈叉的重要时刻。

这天的一个大事是，特斯拉正式拆股。原来每股价格2000多美元（约合人民币13,671元），1拆5，到当日收盘每股报收498.32美元（约合人民币3406元）。

拆股后，股价变低，发行在外的股数增多（原来你每持有一股，1拆5后，会额外获得4股，一除一乘保全价值），其他几乎没什么影响。它的目的是降低买进门槛，吸引那些买不起高价股的个体户入局，更多人更多投资。

今年以来，你可能一路眼见特斯拉从400多刀膨胀到2000多刀，每一天都想锤爆前一天的自己，为什么越来越愚蠢，又错过了实现财务自由的风口。现在风口回来了，猪们要飞赶紧。

近些年不太流行拆股的，2000年以前倒是很常见，股价突破100美元（约合人民币684元）基本就会拆。根据《华尔街日报》的统计，标普500成分股中，约41%的股票目前交易价格高于100美元，但今年只有三家拆股（特斯拉非成分股不在其内）；对比1997年，则有102家。

当然，此间全世界散户的经济实力都有所提升，100美元（约合人民币684元）已经不是阻碍追高的门槛了。比起更高的拆股心理线，我们更常见到的是天价股。比如亚马逊，上市20多年没拆过，目前股价屏在3450美元（约合人民币23,582元）上下；谷歌（Alphabet）的两类股票交易价格也都在1600美元（约合人民币10,937元）以上。

相比20年前，变化的一个重要原因在于交易机制在进步，数字化系统让不少券商提供面向散户的零碎股自助交易，还有免佣金等措施，降低了拆股的必要性。毕竟这也是有行政成本的。最终拆或不拆，还是取决于整体利弊权衡。

一般来说，拆股是可以短期促涨的，因为很多人觉得这是哥们儿有实力的表现。

置于特斯拉身上，则例行公事地变得抓马起来。如果把股价再粘回去，那么自8月11日公布拆股计划至拆股日，特斯拉相当于涨超81%——自然是大大超过均值，一般情况是宣后上涨2.5%左右，一年内上涨5%左右。

这反映出时下一个普遍的投资心态：面对热门科技股，憋足气猛上准没错。且不提短线爆炒；如果耐下心来和它一道岁静十年二十年，回报很可能比你熬夜苦干十年二十年要高得多，甚至稳定得多——即便拆股，仍有分析师保持原来的预期，认为2024年特斯拉股价能触及7000美元（约合人民币47,848元）。

特斯拉，就是我们这个时代的苹果。如果你在十年前就开始持有苹果的股票，至今收益率能超过1200%；特斯拉上市十年也差不多是12倍。而在周一这天的另外一件事，就是苹果也完成了自己上市史上第五次拆股，他们是1拆4，由原来每股价格近500美元（约合人民币3418元），来到目前的131.4美元（约合人民币898元）。

有意思的是，苹果拆股直接导致了这天的第三件事——能源巨头埃克森美孚，被踢出了道琼斯工业平均指数成分公司之列。道指成分股仅30种，要以此反映市场财务指标，可以说个个是最具行业代表性的知名大公司。

表面上看，这是纯数学因果。由于道指是价格加权指数，高价股比低价股更有影响力，拆股不会直接导致指数下跌，但会使得个股在其中的影响力下降。也就是说，苹果拆股后，对道指每日走势的作用就变小了，并且把道指中科技股的权重拉低了近7个百分点，降低了道指对科技股的敞口。

兹事体大，于是道指进行了一次七年以来的重大调整，三出三进，都是以高价股替代低价股。尤其值得注意的是，埃克森美孚是被软件公司Salesforce取代的，这就多了些板块取舍的意思，牺牲一个能源股，来维持科技股的权重水平。这也不是拍脑袋决定的，而是对当前投资倾向的一种反馈。

这件事在8月24日就宣布了，让华尔街唏了老大一嘘，实际生效是在8月31日开盘前。三件事交集在同一天，是一个充满戏剧性的时代隐喻：科技板块早已为王者，成为经济的重大驱动力，而以石油气公司为主的能源板块，则掉出了工业顶级梯队，在走向历史舞台的边缘。

能源股的市场地位原本是很吃重的，道指是一个风向标，成份股往往可以反映出经济结构变化，80年代能源股在道指中的权重曾到1/4，其繁荣昌盛也并不局限于工业化早期或科技股启蒙时代。

埃克森美孚是最佳缩影。它自1928年就被加入道指，在2018年通用电气被踢出后，便是道指中资格最老的成分股。闪瞎一切狗眼的高光时刻实际上并不悠远，在2007年其市值一度超过5250亿美元（约合人民币35,886亿元），到2011年它一度还是美国市值最高的上市公司。

然后其市值被苹果超越，然后被亚马逊、微软以及越来越多科技巨头超越，然后被挤出美股前十，然后市值缩水到1700多亿美元（约合人民币11,620亿元），到今年受到疫情和油价影响，业绩上出现了本世纪以来从未出现过的二连亏，不仅大力削本，还在准备裁员。

往大了看，本世纪10年代，整个能源股是和科技股、金融股并重的三大巨头；如今能源股沉底，雪佛龙是目前唯一一家尚留在道指的石油气公司。

标普500或许能更精确地反映能源股的卑微地位，比起道指，它的成分股覆盖了500家上市公司，这些公司加起来占美股市值的80%。截至8月31日统计，能源板块的权重已经降至2.3%，是11个类股中最小最小的那一个。

对应地，其在指数中的影响力也是最小最小的那一撮，这是近30年以来的最低位，能源股从来没这么衰过：

其表现也实在是很无力，标普500今年最差的板块就是能源，跌幅40%，同期指数整体是上涨了6.6%。当然，今年有今年的情况，疫情打击了石油气市场需求，导致油价暴跌，而能源股与油价是密切相关的。

但是2020这块遮羞布，也是遮不住前两年就开始的颓势。2018年、2019年，能源股就是最弱的类股，去年整体总回报率仅为6%。

过去十年，能源板块涨幅为34%，对比同期科技板块大概是翻了四、五倍。现在标普500前十大，没有一个能源股，前六席都是泛科技股，这些公司都能以一己之力单挑超过整个能源板块的市值。真正的Tech?Rules。

事实上，在今年以前，许多投资者已经对以埃克森美孚为代表的传统能源行业失去了兴趣。而踢出道指这样的象征性事件，加剧了市场投资的负面情绪。现在还想着要冲进去抄底的人，都是怀抱大爱的猛士。

埃克森美孚对此表现得不以为意，认为不影响业务，也不影响长期基本面。他们仍旧会把关注重点放在满足世界能源需求上。显得非常头铁，同时也有些蒙眼自我安慰的感觉。

华尔街不看好也是有来由的：

一来，是由于2010年代的页岩革命加上OPEC的大力输出，石油气供应过剩，油价难以复兴到以前的高位。这个因素短期内不会有所改善，已经有点类似行业常态的意思。

更重要的是，新能源的大规模运用，让市场对石油需求见顶抱持担忧。一个炸唬的表现，就是特斯拉效应，未来电动车将普及，燃油车被规模化替代，石油需求会因此下降。

对于投资者来说，目前电动车低市占、低普及无关紧要，紧要的是相信“终有一天电动车满大街”的未来图景，即便是在几十年后才能成为现实，也不影响现在就投资。市场愿意重押未来，何况眼下势头猛增长快，在新车市场成为主流或许不用太漫长的时间。

而以特斯拉为原点，新能源还将渗透到更广的领域，产生更大的需求，替代更多的石油气能源。特斯拉的终极愿景不是造车，其顶格故事是加速世界能源的转型。电动车是一个重要的实现手段，尽管这个手段干得比很多终极目标都强，也干得远好过特斯拉自己的其他板块，比如储能和太阳能。

如果站在这个层面——在7月，在特斯拉市值超过丰田、让车圈激动地嗷嗷叫之前，其市值刚站上2000亿美元（约合人民币13,671亿元），就秒掉了埃克森美孚；而到了8月，特斯拉股价突破2000美元（约合人民币13,671元），市值站上4000亿美元（约合人民币27,342亿元）时，则超过了埃克森美孚加上壳牌加上英国BP三家油圈巨头的市值总和。

在某种程度上，这已经算是能源转型的一个标志。

在传统能源玩家看来，是扯淡的，新能源或许会增加，但石油也不会亡掉。埃克森美孚曾预计，未来20年石油需求将继续上升；雪佛龙也预计，到2040年石油行业将支出10万亿美元（约合人民币68万亿元）补充石油储备来满足市场需求。

这很可能是真实的。在昨天李一帆同志的两桶油文章中（《问君能有几多愁，恰似满仓中石油》），也提到了石油不仅是用于生产动力燃料，也炼化很多基础产品。需求一直很大、很刚。

但是刚需并不妨碍它变得边缘化。实际上，近几十年来，石油需求一直在稳步增长，即使是金融危机经济衰退，需求也相当具有弹性。抛开此次疫情这种黑到懵逼的天鹅因素，石油需求在过去35年里只下降了两次，降幅甚微——又如何呢。式微还在式微。

此外，环保主义的影响今后会持续扩大。越来越多国家和组织，无论出于什么目的，人类社会责任也好、经济结构转型也好、政治立场人设也好、跟风大哥站队也好，都从政策上制定了指导方针。比如说汽车领域，很多地方就有燃油车退出时间表。

欧洲国家的政治氛围尤其激进，能源公司被指摘为全球环境问题的源头，甚至在一些白左和环保人士看来，能源公司就和公司、烟草公司一样，背负了些道德包袱。

在此不论对错，到底能源对地球变暖负多大责任、新能源是不是就干净得像圣母一样光辉，都不是重点；重点是这种倾向在政治中已经抬头了，它为新能源大趋势保驾护航。

事实上，在油圈内部已经产生了意见分化。以世界五大超级石油公司来说，北美的埃克森美孚和雪佛龙，欧洲的英国BP、壳牌、以及道达尔，有非常不同的策略。

北美的那两家，就是抓住自己的立足点，把继续提高石油产量作为投资重点。

而欧洲的三家公司，则是各有转型之势，比如制定零碳排放目标。英国BP公司，非常辣手地削减炼厂产能，计划十年后油气产量下调40%；每年还将拿出约50亿美元（约合人民币342亿元）投资低碳领域技术研究。壳牌和道达尔则是通过投资并购，进入光电、风电、碳捕集、充电桩等业务。

从我们汽车行业的经验来说，转型是高风险高投入的选择；当然，在时代变化面前，头铁也是同此安危。在分析师看来，传统能源公司可以效仿同样徒有市场、没有梦想的烟草公司的做法，把利润用于高额派息来留住投资者，但是前提也是先恢复疫情前的需求，才有能力维持这样的手笔。

有朋友可能会质疑，资本市场算个鸟，石油气能源在全球经济中还是占据着重要位置。我们要脱虚向实，以实体论胜负。True。资本市场是一个现实的棱镜，一定程度折射基本面，同时带着很多很多预期与梦想。

一个有些偏门但不失说服力的实心观察点，是现代国际纷争。上世纪90年代，直到本世纪初十年，跨国大战的导火索都可以追溯到对石油资源的战略性争夺；而眼下大国之间的焦灼点，则是在比如华为和抖音这样的泛科技公司。

或者打个比方，就像卷筒厕纸，全球78亿人口，大多数人每天都得用上几格，海量市场、铁菊刚需，非常必要，但是真的没有那么重要。

当然，能源还是比厕纸重要得多，所以资本市场各种指数都保留了一些敞口，来来往往的，没人知道世界什么时候会突然又开始回归。或许在一场全球性天灾人祸之后，油田都炸了，石油变成了稀有资源，那么这些大佬可就按着苹果特斯拉爆锤了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谈谈你对本次金融危机的认识（紧急）

金融危机，指一个国家或几个国家与地区的全部或大部分金融指标(如：短期利率、货币资产、证券、房地产、土地(价格)、商业破产数和金融机构倒闭数)的急剧、短暂和超周期的恶化

1.金融危机原因:信用扩张,虚拟经济引起的经济泡沫破裂是金融危机的主要原因.次贷危机是导火线.实际次贷债券只有6000亿美元,引发了这么大的金融危机,全是由于跟风即人们的心理预期造成的.羊群效应，它是指市场上存在那些没有形成自己的预期或没有获得一手信息的投资者，他们将根据其他投资者的行为来改变自己的行为。理论上羊群效应会加剧市场波动，并成为领头羊行为能否成功的关键。在下述案例中烧饼就是领头羊.在现实经济中,次贷房贷是领头羊

2.从次贷危机到金融危机,这里原创一个案例: 两个人卖烧饼,每人一天卖20个(因为整个烧饼需求量只有40个),一元价一个,每天产值40元.后来两人商量,相互买卖100个(A向B购买100个,B向A购买100个),用记账形式,价格不变,交易量每天就变成240元--虚拟经济产生了

如果相互买卖的烧饼价为5元,则交易量每天1040元,这时候,A和B将市场烧饼上涨到2元,有些人听说烧饼在卖5元钱1个,看到市场烧饼只有2元时,赶快购买.--泡沫经济产生

烧饼一下子做不出来,就购买远期饼.A和B一方面增加做烧饼(每天达100个或更多),另一方面卖远期烧饼,还做起了发行烧饼债券的交易,购买者一是用现金购买,还用抵押贷款购买.---融资,金融介入

有些人想购买,既没有现金,又没有抵押品,A和B就发放次级烧饼债券.并向保险机构购买了保险.---次级债券为次贷危机播下种子

某一天,发现购买来的烧饼吃也吃不掉,存放既要地方,又要发霉,就赶快抛售掉,哪怕价格低一些.--泡沫破裂

金融危机就这样爆发了. 烧饼店裁员了(只要每天40个烧饼就可以了)--失业；烧饼债券变废纸了--次贷危机

抵押贷款(抵押品不值钱)收不回,贷款银行流动性危机,保险公司面临破产等。--金融危机

在次贷危机到金融危机过程中，金融机构的金融杠杆和金融衍生品的发行和流通起了放大作用

3.金融危机波及全球，对于中国影响,国家外汇储备部分损失了,出口困难了,经济增长减缓,失业增加,人们收入下降,消费减少,市场萧条.严重时会引起政局不稳定. 比起欧洲国家(如美国底特律汽车城已经是萧条得很了),这次金融危机对中国的影响不是很大,因为中国的经济与国际经济有一定的割裂,我国人民币实施资本项下的严格管理，国际游资冲击不大，现在美国已有70多家银行趋于倒闭的情况下，中国的金融系统运行良好，经济保持一定的速度增长。同时，国家也在通过扩张财政和降低存款准备金率，40000亿拉动内需等措施，现在又进行了人民币汇率的下调,如果各项宏观经济措施实施有效，对于中国也就1年左右的时间能够过去.

4.针对金融危机的经济萎缩，失业增加等负面影响，主要有以下政策措施，应该说这些政策措施与经济增长、通货膨胀、失业、国际收支的国家宏观经济目的都相关，都会正面影响：

(1)货币政策则从2008年7月份就及时进行了较大调整。调减公开市场对冲力度，相继停发3年期中央银行票据、减少1年期和3个月期中央银行票据发行频率，引导中央银行票据发行利率适当下行，保证流动性供应。

(2)宽松的货币政策。9月、10月、11月连续四次下调基准利率，三次下调存款准备金率，存款准备金率的下降，贷款基准利率的下降，目的是增加市场货币供应量，扩大投资与消费。

(3)2008年10月27日还实施 首套住房贷款利率7折优惠；支持居民首次购买普通自住房和改善型普通住房。

(4)取消了对商业银行信贷规划的约束。

(5)坚持区别对待、有保有压，鼓励金融机构增加对灾区重建、“三农”、中小企业等贷款。

(6)促进对外贸易：进出口行业是首当其冲地受到影响，并且从业人员众多（据统计已达亿人）。一是增加出口退税；二是人民币升值，都是增加出口竞争力的手段；

(7)对外经济合作与协调(如中日韩之间的货币互换等) 。

以上为主要的货币政策，其他政策

(1)宽松的财政政策：减少税收（已实施了证券交易税的下降和利息税的取消），扩大政府支出（40000亿拉动内需正在实施中）；

(2)促进对外贸易：进出口行业是首当其冲地受到影响，并且从业人员众多（据统计已达亿人）。一是增加出口退税；二是人民币升值，都是增加出口竞争力的手段；

(3)减少企业负担：劳动法的调整等；

(4)加强公共财政的社会保障/医疗等方面的支出，保持社会经济发展环境的稳定.