1.中国油价上限和下限是多少？

2.油价再迎小幅下降，油价调整的金额是如何确定的？

3.油价限价区间多少

4.中国汽油上下限是多少

中国油价上限和下限是多少？

中国油价上下限制_中国油价价格下限了吗

油价上限130和下限是40每桶。

《石油价格管理办法》第六条：

当国际市场原油价格低于每桶40美元（含）时，

按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。

高于每桶40美元低于80美元（含）时，按正常加工利润率

计算成品油价格。

高于每桶80美元时，开始扣减加工利润

率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元

（含）时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平

稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，

汽、柴油价格原则上不提或少提。

《石油价格管理办法》第七条：

汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10

个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。

当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价

时累加或冲抵。

油价再迎小幅下降，油价调整的金额是如何确定的？

油价在影响幅度下降，这个新闻引起了网友们的关注，因为今年油价出现了多次下降的情况，很多人人对油价的调整是不了解的，首先在我们国内油价调整它是有一个周期的，通常是以10个工作日为准，那么在这个周期之内，油价的调整是如何确定的呢？

在这个周期内，我们国内油价的调整一般分为以下几种情况：在08年我们国家制定了关于国内油价的调整方法，我们国内成品油的价格是会受到国际油价的影响的，所以我们在调整国内成品油价格的时候，一般会参考国际油价的波动来进行调整，通常会在连续的22个工作日之内的平均价格，所以可以看出我们国内成品油价格的调整，它会是有一个波动的，具体的我们可以参考最新的油价。

在2013年发改委将调价的周期缩短到了10天，这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了，调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制，为节约社会成本，当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。除此之外在2016年，国际油价持续低迷，我国发改委发布调价新政策，当国际油价低于每桶40美元的时候，国内成品油价格不再下调，这就划定了我们价格调整的下限。

综上所述可以看出油价的调整所受到的影响因素还是非常多的，首先国际局势影响到油价的调整是最为重要的一个因素，同时我们国内油价的变动和国际油价的变动联系是非常密切的，所以调价也会比较频繁，同时国际油价如果走低，我们国内的油价也会偏低这是一个必然的规律，如果大家比较关心油价是如何调整的，可以多多的去阅读相关方面的资料了解一下国际油价的趋势，这样可以更加有效的判断出我们油价调整的趋势。

油价限价区间多少

调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。直白点就是，国际油价高于130美元时，国内油价可以不涨，同样，当国际油价低于40美元时，国内油价可以不降。正常情况下，当国际原油价格在40美元到130美元之间时，国际油价涨，国内油价可能调价跟涨，国际油价跌，国内油价可能调价跌。

由于车主们不能提前储存散装汽油，所以过早分析原油走势并没太大意义。因此在靠近油价调整时间的前后加油最划算。比如临近调价时间窗口，可以关注下国家原油的价格走势。

如果涨幅过高就在调价前加油，一般加满油能省十几块；如果近期油价一直下跌，那么就可以等发改委调整完油价后再加油。另外有很多APP和小程序都能减免部分油价，比如XX宝上面的一键加油，每升便宜0.2-0.5元，感兴趣的朋友可以自行搜索下。

中国汽油上下限是多少

中国油价上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。这个也就是俗称的“天花板价格”和“地板价格”。

天花板价格：国际市场油价高于130元/桶时，汽柴油最高零售价格不提或少提。

地板价格：国际市场油价低于40美元/桶时，汽柴油最高零售价格不降低。

汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。

外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，发动机尾气，汽油在2B类致癌物清单中。

19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。

煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。

到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机， 1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。

但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。

随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。