节后成品油价或下调_下个成品油调价时间

1.一觉醒来，猪价、油价、粮价、蛋价发生了这些变化

2.下周油价调整时间

3.国内油价节后首调：大概率小幅上涨，或进“6时代”

4.今年油价首次调整会搁浅吗？

一觉醒来，猪价、油价、粮价、蛋价发生了这些变化

一觉醒来，“最大的事”就是假期即将结束，其次就是大家收藏的汽油、生猪、鸡蛋、玉米和小麦价格又有了新的变化。

猪价开启“火箭模式”，最高涨3毛

猪价从9月底就开始上涨，最近几天猪价更是开启“火箭模式”，均价一天上涨0.15元左右，各省份最大涨幅达到0.3元。

经过上涨后，当前全国生猪最高价为13.6元，最低价为12.3元。

机构分析认为生猪价格的上涨，一是因为假期猪肉需求增加，屠企加价收猪。

二是因为猪价上涨后养殖利润丰厚，叠加饲料价格上涨，养殖端压栏惜售，饲养大猪情绪浓厚。

三是因为上半年产能的下降陆续兑现。

现在猪价上涨越猛对后续猪价来说越不利，因为猪价涨幅越大，养殖端挺价惜售的情绪会越浓，市场大猪存栏量会越高，生猪出栏活重增幅愈发明显。

即使四季度消费量增长后会抵消部分产能增加，但依然会对猪价上涨造成更大的阻力。

而这也是专家预测四季度猪价会涨，但涨幅有限的主要逻辑。

需要提醒养殖户的是，未来两周猪价很有可能会出现一波较大幅度的降价。

因为近期猪价上涨速度过快，市场很快会进行降价调整，而现在的肉毛差值偏低，屠企和猪肉分割商利润薄弱，压价意愿较强。

一旦屠企开始压价，养殖端可能会出现一波大猪的集中上市，叠加节后消费需求遇冷，猪价很有可能会顺势降价。

建议养殖户合理安排出栏计划，逢高出栏。

OPEC+大减产，四季度油价预期上调

受美元走强和经济增速放缓，原油需求预期下降的影响，国际原油价格持续下降，国内媒体也开始讨论10月10日国内成品油价格会下降多少的问题。

可国际原油市场却传来不利消息，当地时间10月5日，OPEC+会议一致同意在今年的11月和12月，主要产油国将联合每天减产200万桶，受此消息的影响，国际原油价格在短时间内站到了最近三周的新高，截止到发稿前，布伦特原油价格涨至93.41美元/桶，WTI美国原油涨至87.77美元/桶。

OPEC＋减产公布后，高盛就上调了四季度的油价预期，布伦特原油预期价格从100美元/桶上升到110美元/桶。

也就意味着国内成品油的价格在四季度也会预期上调。

小麦价格继续冲击1.6元

最近几天，小麦给力涨价，持续冲击1.6元。

在小麦增产，面粉需求持续偏弱的情况下，小麦价格还能连续上涨，主要有这么几方面的原因：

1、华北地区连续降雨，影响小麦运输。

2、贸易商腾库操作接近尾声，小麦供应量下降。

3、天气转凉，面粉需求有所增加。

4、小麦副产品利润可观，走货速度加快。

5、2023年小麦最低收购价上调，给予市场积极信号。

小麦价格虽然有冲击1.6元的希望，但想大涨的难度很高，首先相比往年今年小麦需求仅剩面粉需求这一方面。

其次今年小麦丰产，且质量比较高，还有不少小麦集中在基层农户手中，市场小麦供应有保障。

当前小麦利润尚可，建议农户逢高出货，不要过度追高。

玉米高价回落

最近几天，玉米价格因为受到降雨天气的影响，玉米上市量减少，叠加新玉米收获难度增加，深加工企业为了吸引车辆，主动提高玉米价格。

随着深加工企业门前剩余车辆的增加和天气放晴，玉米价格高位回落，部分地区下调0.3-0.6分。

虽然今年玉米价格高开，东北地区新玉米价格比去年高200元/吨，但可以预见后续的玉米价格充满坎坷：

1、产区、销区玉米价格倒挂。

2、基层农户惜售情绪较强，但企业对高价接受度有限。

3、虽然小麦退出饲用，但低价稻谷一直在冲击玉米市场。

4、玉米增产预期较强。

5、深加工下游产品需求不振。

好在我国玉米价格往往会受到进口玉米价格的冲击，但今年因为美国遭遇自然灾害，玉米减产预期增强，我国进口玉米中的70%来自于美国，玉米减产将会影响我国玉米的进口。

另外，密西西比河水位的下降也会给玉米运输造成一定的困难。

这对于国内玉米价格是比较有利的。

蛋价稳中有涨，不排除降价可能

假期最后一天，鸡蛋价格整体稳中有涨，全国鸡蛋均价5.3元，相比前一日上涨0.06元，鸡蛋窄幅上调无法改变后续降价预期。

1、节后，鸡蛋需求下降，贸易商的风险意识增强。

2、蛋价相对高位，贸易商接受度有限，采购量下降。

3、商超、农贸市场、电商平台节前备货积极性较高，但假期期间疫情相对比较严重，影响了终端鸡蛋需求，终端零售环节保持谨慎态度。

下周油价调整时间

下周油价调整时间是2月3日（本周五）24时。

国内油价将迎来今年的第三轮调价窗口期。据机构测算，预计节后油价或将迎来一波上调。车主加满一箱容量50升的汽车油箱，或将多花11-12元。

进入2023年以来，国内成品油价格已进行了两次调整，分别为“1涨1跌”，涨跌相互抵消后，年内油价累计上涨35元/吨。

国内油价节后首调：大概率小幅上涨，或进“6时代”

按照“十个工作日一调”原则，国内新一轮成品油调价窗口将于9日24时开启，这也是假期后的首轮调整。有机构分析，本轮调价周期内原油变化率基本呈正向波动，国内油价大概率小幅上涨。

据隆众资讯测算，截至调价周期的第九个工作日（9月29日）原油综合变化率为3.35%，对应上调幅度为110元/吨。目前来看，国庆期间国际油价虽有大涨大跌，但基本相互抵消，上调仍是大概率事件。

卓创资讯分析师孟鹏则认为，本周期以来，在美国原油库存下滑、利比亚原油产量将增加以及全球疫情依旧严峻等因素的多重作用下，国际油价整体呈现出震荡走势，并曾出现单日暴跌，原油变化率自正值高位回落，市场观望情绪浓厚。

中宇资讯分析师胡雪称，正常情况下以十个工作日为计价周期的定价机制内，最后两个工作日对于成品油零售调价影响已经不大，但本轮计价周期横跨中秋、国庆双节假期，这意味着要比正常情况下多出6个原油交易日，若国庆期间原油价格水平波动过大，成品油调价预期或将随之改变。

截至当地时间10月7日，国际油价下跌。纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格收于每桶39.95美元，下跌1.77%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶41.99美元，跌幅为1.55%。

美国能源信息局7日公布数据显示，上周美国商业原油库存为4.929亿桶，环比增加50万桶，增幅高于市场预期的29.4万桶。

中新经纬客户端注意到，今年以来，国内成品油价格已经历18次调整，其中11次搁浅、4次下调、3次上调，汽、柴油价格分别累计下调1860元/吨、1790元/吨。其中，有六次因触发“地板价”保护机制未能调整。

隆众资讯称，零售方面，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在5.48和5.88元/升，本轮若上涨落实，油价或进入“6时代”。加油站方面，近期民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1.2-1.3元/升。

下一轮调价窗口将于2020年10月22日24时开启，李彦预计，下一轮成品油调价小幅上调概率较大。孟鹏则分析，假期结束后，市场将有一波集中补货操作，但随着汽油需求回落，预计国内汽油价格或呈现稳中下滑走势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年油价首次调整会搁浅吗？

根据“十个工作日一调整原则”，新一轮调价窗口将于今日24时开启，这也是春节后第一次调价。

多家资讯机构表示，近期国际油价一度持续下滑，原油变化率持续负值低位，成品油调价幅度不足50元/吨，本轮国内成品油价格或遭遇搁浅。

本轮计价周期内，国际原油多空头相互拉锯，市场整体走势偏弱，国际原油价格处于盘整窄幅震荡的局面，同时1月份产油国落实减产情况良好，对于国际原油价格形成利好支撑，但美国页岩油复苏势头强劲，将抵消减产带来的利好效应。

受此影响，截至2月13日第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为1.70%，金联创测算的原油变化率为1.17%，对应的汽柴油零售价应上调45-50元/吨。

根据《石油价格管理办法》，当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

“本轮成品油调价之所以搁浅，主要是由于国际原油市场空好因素博弈，没能形成持续的涨势或跌势，一直处于高位震荡态势。OPEC产油国履行减产承诺带来利好，但美国页岩油产出复苏引发担忧带来利空；美元走跌和美伊关系紧张带来利好，但美国库存居高不下带来利空，都使得国际油价来回拉锯，最终让本轮调价趋于搁浅。”隆众石化网油品分析师李彦说。

如果本次成品油调价搁浅成行，则是今年第一次因调价幅度低于每吨50元而搁浅。进入2017年后，国内成品油价格经历了两次调整，呈现“一涨一跌”之势，由于两次的涨幅和跌幅都是70元/吨，目前成品油价格仍维持在去年12月底的价格水平。

随着成品油调价窗口临近，中宇资讯分析师许磊认为，柴油方面，冬季基建行业以及农业需求清淡，柴油价格处于弱势运行局面。汽油方面，元宵节过后，随着春运结束，汽油需求量有所下滑，同时国际原油价格窄幅盘整对于成品油市场支撑乏力，预计成品油批发价格整体处于下行的局面。

对于国际油价后期走势，卓创咨询分析师孟鹏表示，由于冻产行动完成较好，国际油价持续上涨，导致下一周期的原油变化率从初期开始便处于正值。同时，下周期的原油价格在冻产行动的提振下极有可能继续震荡上涨，预计下周期调价窗口开启时，国内成品油限价极有可能遭遇上调。