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1.浴巾架什么牌子好要用什么材质的？

2.工程协议书

3.布加迪是什么车

4.求以下车子的详细资料

浴巾架什么牌子好要用什么材质的？

浴巾架什么牌子好

要用什么材质的？现在的毛巾架用的材料非常的多，不知道道该怎么样的了，不过主要也只有下面几类：铜、不锈钢，也有采用铝（是铝合金）、铁、锌、塑料等，各种材料又分很多系列。来说下。方法/步骤

1、1、铁：由于容易生锈必须经过表面处理，分电镀铬或上漆，相比而言”铁“上面的电镀层没有”铜“上面电镀层来得可靠。采用上漆工艺的，漆层也容易划伤、脱落剥离。但可以有多种颜色从而做得美观些，漆层处理得好寿命也不短，如汽车钣金漆层，好的十多年也没有大问题。

2、2、铜：作为老大哥级的材料最早面市，铜材最大的优点就是稳定性很强，密度高，分量重，经过电镀抛光后不剥落，不褪色，随着原材料市场的不断攀升，价格也高。”铜“基本采用黄铜类，并进行表面电镀铬处理，处理得好的，可达到镜面，加上铜本性价格，会有高贵感觉，如不进行电镀处理，表面极容易生铜绿，是不能使用的，这样的电镀层相比在铁表面加工上一层”漆“要可靠得多，但也要取决于电镀工艺，否则没有使用几年表面就会有生铜绿情况。

3、3、铝：作为近年来新型的材料受到很多人的亲昧，特别是年轻人，以其性价比高，材质颜色稳定，表面不剥落，不生锈，环保等优点赢得很高的声誉，短时间内包括门锁五金，卫浴五金，橱柜五金，家具五金的产品陆续面市，且其颜色适合现代、田园、简单型等风格装修。由于”纯铝“钢性强度达不到使用要求及表面极易氧化是不能被采用的，采用的一般是防锈铝组或硬铝组内的，但不太可能是采用所谓与航天设备中一样的铝合金材料的

4、4、不锈钢：作为老一辈人的首选材质，因为不锈钢种类很多，（40

6、30

4、202等）现在科技的发展可以做到以假乱真程度，要选对304以上材质的很有难度，且价格不菲，因为不锈钢材质较硬，所以款式不多，一般的不锈钢产品都是表面拉丝状，近年来由于原材料价格不断攀升，销量也急剧下降。不锈钢材料的本性不易生锈（其实生锈是一种氧化过程）特性保证了其最稳定性，所以也最常用。如果按材质

来选择的话，建议可以

按照以上方式了来选择，上面的资料都很清楚了。

建议可以试试，效果是不错的。

工程协议书

关于工程协议书范文集合六篇

　在不断进步的时代，很多情况下我们需要用到协议，签订协议可以保障自身的权益不被侵害。拟起协议来就毫无头绪？下面是我帮大家整理的工程协议书7篇，希望能够帮助到大家。

工程协议书 篇1

　项目工程建设合作协议书

　甲方：（以下简称甲方）

　乙方：（以下简称乙方）

　甲乙双方本着平等自愿，互利互惠的原则进行项目工程建设的战略合作，经甲、乙双方对第一期工程项目建设合作事宜进行了商议，达成如下协议：

　一、工程项目的综合概况

　1、项目工程名称：

　2、项目工程地址：

　3、项目建设工程规模：建筑面积约xxxx㎡以上。

　4、结构及层数：xxxx层框剪结构。

　二、工程建设的合作方式

　1、甲方同意在乙方注入项目建设前期资金后，由乙方按照包工包料方式承包本项目的部分工程的施工进行合作，则工程的发包单价为xxxx元/㎡（含税费），项目施工检测费（不包实物检测）由甲方负责。

　2、在签署本协议后五日之内乙方向甲方交纳本项目工程建设保证金（人民币）：贰仟万元；甲方以公司项目土地承担该款项的担保责任，并保证在xxxx年xx月xx日前开工，桩基土方开挖之日即是项目开工时间。如不能在xxxx年xx月xx日前开工，甲方应在xxxx年xx月xx日起支付乙方的资金利息；即每月五日前按月息xx%，即每月支付给乙方xx万元利息，如在xxxx年xx月xx日止不能开工，甲方必须从乙方交款日期起计算利息，利息按月息xx%结算支付给乙方，甲方无条件返回全部保证金贰仟万元及xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日利息xxxx万元合计xxxx万元整，必须在5个工作日内（xxxx年xx月xx日前）全部付清，如未付清按本合同第二项工程建设的合作方式第二条执行，即甲方以公司项目土地承担该款项的担保责任，本项目建设合作协议继续有效。

　3、甲方发包范围：按照甲方提交本项目的全套施工图纸除地下室土石方、铝合金门窗、电梯门套及幕墙，室外水电及景观工程、消防、人防、电梯设备及裙楼干挂大理石之外的全部土建、水电安装及本工程外墙周边两米内的一切回填土方、渣土外运等内容含（但不限于）：此单价含（1）桩基础工程；（2）地下室工程；（3）主体工程；（4）屋面工程；（5）内外装饰工程；（6）室内给排水、强弱电安装工程；（7）节能保温工程；（8）入口厅装修（桩心埋深不超过10米，设计含钢量58kg/m2）。

　4、价格计算依据：

　（1）如项目的增减工程的结算及取费则按湘建价[20xx]406号《湖南省建设工程工程呈清单计价办法》及相应配套文件执行，民工工资按56元/天调差。

　（2）主材（钢筋、商品砼、水泥、砖）价格调整：按施工期内《衡阳工程造价》发布执行，在合同主体工程施工期内如发布价加权后每期综合平均发布价与合同签订时的同期发布价相差±3%内不予调整。超出3%部分给予以上四类主材价格的调整。具体在《施工承包合同》中进行明确。

　5、项目工程款支付方式：

　（1）甲方经相关部门审定的施工图交乙方进行预算和施工组织设计。双方依据本协议的相关条款签署《施工承包合同》。乙方进场开工后五个工作日内甲方退返乙方项目建设保证金800万元用于启动施工，项目基础工程完成后五个工作日内退还乙方建设保证金200万元，全部地下室工程完成后五个工作日内返还乙方300万元，主体完成一半五个工作日内返回乙方300万元，主体工程全部完成封顶后五个工作日内返还400万元。

　（2）乙方完成项目基础及全部地下室工程后，甲方按单价1600元/m2支付乙方该项工程进度款。主体工程每完成二层甲方付款一次，甲方按单价1000元/m2（含水电安装工程）支付乙方该工程进度款。项目内，外装修工程每完成二层付款一次，甲方按单价230元/m2支付乙方该项工程进度款（每次付款期限不超过10天）。

　（3）竣工验收按规定经市相关部门验收通过后，办理资料移交后进行工程结算，时间为四个月内完成。

　（4）项目工程痛工验收结算后甲方应向乙方拨付工程示至总造价的97%，截留3%作为工程的质保金，待工程保修期满后一个月内付清。

　（5）施工期内允许调整的内容和依据：双方另行签订《施工承包合同》。乙方按审定的施工图严格施工，并按双方约定的平方米包干造价1420元承包施工。如政策调整、设计变更和材料价格影响总造价时，经甲、乙双方确认单项的工程造价变更正负在5万元以上的双方可进行包干造价调整。

　三、工程施工企业的处理和重大设计变更费用的计取

　1、施工现场三通一平由甲方负责，其费用不含在包干造价内。

　2、乙方必须具备自有资金实力及工程施工承包的相应资质条件，并按法定程序办理相关施工备案手续。

　3、重大设计变更（指结构、规模、标准）由该工程图纸设计部门出具变更图用变更说明，并由乙方负责施工，其费用不计入进度款支付，待竣工结算时按双方签证的实际发生额给予调整总造价。

　四、项目工程保修

　1、本工程保修按中华人民共和国令第279号《建设工程质量管理条例》执行。

　五、其它有关事项

　1、承包资质由乙方负责（具有相应的施工承包资质），由甲方缴纳的劳保基金按政策规定返还给乙方，依法定程序完成中标工作，甲方全办配合。

　2、甲方只认可签订《施工承包合同》的施工单位，乙方不得以任何借口将该项目施工及附属工程施工转包给他人。若有上述情况，甲方有权收回与乙方签订的施工项目，所发生的费用及违约责任均由乙方负责，甲方将另行选择施工单位。

　3、工程质量、安全和文明施工管理、施工工期将严格按照建设主管部门的合同条款和总承包合同条款执行。

　六、违约责任

　甲、乙双方，任何一方违约，须向另一方支付违约金叁佰万元整。

　七、本协议共四份，甲、乙双方各执一份。

　以上协议经双方负责人盖章及签字后，且乙方在20xx年9月10日前交纳项目建设保证金20xx万元后生效。项目开工前双方另行签订《施工承包合同》后本协议自动失效。

　甲方：（盖章）乙方：（盖章）

　法定代表人：（签章）法定代表人：（签章）

　代理人：（签章）代理人：（签章）

　年月日年月日

工程协议书 篇2

　甲方(发包单位)

　乙方(承包单位)

　根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，遵循平等自愿、公平和诚实信用原则，双方就建设工程承包事项协商一致，签订本承包合同，双方共同遵照执行。

　一、 工程名称：

　二、工程地点：

　三、工程内容：土建部分，水电等

　四、工程工期：

　五、工程质量要求：合格

　六、工程包工总约：万元左右。

　七、工程承包方式及取费标准：包工包料，(多少钱每平方米)?还是按国家定额计算直接费加%25的管理费? 八、工程价款的拨付及结算方式：基础完工付总造价的15% 以后每层付总造价的10%，余下的10%工款程待工程验收合格后一次性凭税务发票付清。留下5%为工程 质保金三年后，没工程质量问题，一次性付给乙方。

　九、本工程由乙方按工程施工的进度计划供应材料，其规格、型号等均由甲方核验，签证，方可使用。

　十、考核验收：本合同甲方要求在四个方面对乙方进行考核后方可结算：

　1、安全生产：乙方应加强安全教育，认真执行安全技术规范，严格遵守安全制度，落实安全措施，确保施工安全。

　2、工程质量：坚持工程质量标准，严格按照设计图纸、施工验收规范、施工组织设计、施工技术方案等有关要求精心组织施工，确保工程质量达到约定的要求

　3、文明施工：加强施工现场管理，严格执行建设主管部门、环保、消防、环卫等有关部门对施工现场的管理规定，做到文明施工。

　十一、甲方责任：

　1、组织有关人员对乙方进场施工作业人员进行安全、质量、文明施工、综合治理等方面的教育，做好日常监管工作。

　2、组织及负责对乙方施工作业人员进行施工技术、措施等方面的交底。

　3、负责对乙方施工人员的安全、工程质量、文明施工等方面的工作进行指导、监控，并按规定及时做好验收工作

　4、按照合同约定，按时足额向乙方支付工程款。

　十二、乙方责任：

　1、按甲方的各项交底要求，严格按国家操作规范和施工验收规范，精心组织施工。

　2、按甲方的工期计划要求，认真编制施工作业计划，每月应按时完成甲方下达的月工期计划。

　3、按合同约定按时足额支付各工种承包费用。

　4、严格执行安全协议书中的规定，落实施工现场安全生产措施，做好各项基础工作。

　(1)乙方应向甲方提供《企业法人营业执照》、《企业资质等级证书》等有效证件。

　(2)乙方进入甲方施工区域的生产作业人员，应出具作业人员身份证件、特殊工种操作证件等有效证件。

　6、乙方应加强对劳务作业人员的管理，自觉遵守各项管理规定。

　十三、甲、乙双方在签订本合同时，必须同时签订下列合同附件。下列附件与本合同具有同等的法律效力。

　1、安全生产协议书;

　2、治安、保卫、防火等协议书。

　十四、甲、乙双方就材料、设备、工具物品、工艺等方面的事项，可另行约定。

　十五、违约责任：

　1、当发生下列情况之一时，甲方应承担违约责任：

　(1)甲方不按约定核实乙方的工程量、或不按约定支付劳务作业工程款、或不按约定支付劳务作业工程款尾款时，应按乙方同期向银行贷款利率向乙方支付拖欠劳务作业工程款的利率，并按拖欠金额量向乙方支付每日 5 ‰的违约金;

　(2)甲方不履行或不按合同约定履行义务时，应向乙方支付违约金 5 ‰的违约金，甲方尚应赔偿因其违约给乙方造成的经济损失，并顺延延误的乙方工作时间。

　2、当发生下列情况之一时，乙方应承担违约责任：

　(1)乙方因自身原因延期交工的，每延误一日，应向甲方支付 元的违约金;

　(2)乙方施工的工程质量不符合合同约定的质量要求，但能够达到国家规定的最低标准时，乙方应向甲方支付 5000元的违约金 .

　(3)乙方不履行或不按合同约定履行义务时，应向甲方支付 元的违约金，乙方尚应赔偿应其违约给甲方造成的经济损失，延误的乙方工作时间不予顺延。

　3、一方违约后，另一方要求违约方继续履行合同时，违约方在承担上述违约责任后仍应继续履行合同。

　十六、本工程甲方委派 同志为现场负责人，乙方委派 同志为现场负责人，共同负责履行本合同的各项约定。

　十七、争议：

　甲、乙双方在履行本合同时发生争议，可自行协商解决。如协商不成的，可向工程所在地法院提起诉讼。

　十八、本合同自签定后即生效，至全部工程作业内容竣工验收、工程价款结清后即失效。

　十九、本合同未尽事宜，甲、乙双方可协商另订补充协议。本合同正本壹式叁份，双方各执壹份。

　三 份，甲方执 二 份，乙方执 一 份。

　甲方(合同章) 乙方：(合同章)

　法定代表人： 法定代表人：

　委托代理人： 委托代理人：

　地址： 地址：

　电话： 电话：

　开户银行： 开户银行：

　帐号： 帐号：

　年 月 日签

工程协议书 篇3

　甲方：万屯镇贡新小学

　乙方：贡新小学公租房承建方

　由于我校教师校内现无宿舍，放学后、周末和寒暑假不在学校，为了加强在建工程施工现场安全生产的管理，保障建设工程顺利进行。促进安全生产、文明施工，确保我校师生的安全，经甲、乙双方协商，乙方应严格遵守本协议书规定，确保我校师生在施工过程中的安全。

　一、学校在建工程的安全管理：

　1、凡学校不是正常上课时，学校施工人员自己开门，开门进出后必须锁上，如未锁上，学生及社会人员进入校园后出现的一切安全事故由乙方全部负责。

　2、如乙方进出时锁好铁门，学生及社会人员与其他方式进入校园的'，出现安全事故乙方不负责任。

　3、乙方在施工过程中，有权不让学生及社会人员进入防护栏内，更不能让学生及社会人员进入在建工程建筑物内，如学生及社会人员进入出现的安全事故由乙方负责。

　4、乙方在施工期间，应注意施工、用电、高空坠物等安全，不能让非施工人员入内，否则出现的安全事故由乙方负责。

　二、其他：

　本协议未尽事宜亦，甲、乙双方可协商解决。

　1、本协议自签字盖章之日起，开始生效，工程完工后，经上级部门检查验收合格后本协议自行解除。

　2、本协议一式贰份，甲方、乙方各保存一份。

　3、学校校门开或关由学校保卫人员肖本金负责。

　甲方：万屯镇贡新小学

　乙方：

　年 月 日

工程协议书 篇4

　甲方（发包方）： ****：

　乙方（承包方）： ****：

　经过双方协商甲方将装修项目承包给乙方_________负责装修，具体事项经甲乙双方商议，特立以下协议：

　甲方给予乙方装修工期为20xx年20xx 月 日，在无特殊情况下，双方不得拖延时间，如出现重大问题，哪方责任由哪方负责。

　甲方工作：向乙方提供施工所需用的水、电等必备条件，并说明使用注意事项。乙方负责提供图纸，并设计师交底，按图施工，无特定情况，甲方方不得自行更改。

　承包方式为乙方包清工（只包水电、泥工、木工、油漆）。

　关于材料供应的约定：全部工程用材料均由甲方提供并负责到工地。（包括油漆刷、滚筒等）

　甲方负责采购供应的材料、设备，应为符合设计要求的合格产品，并应该按时供应到现场，乙方必须协助甲方办理验收手续。如甲方供应的材料、设备发生质量问题或规格差异，乙方应及时向甲方提出，甲方仍表示使用的，由此造成工程损失的，责任由甲方承担。甲方供应的材料抵现场后，经甲乙双方共同验收，由乙方负责组织施工，由于施工工艺不当造成的材料损失，由乙方负责赔偿。

　为了保证工程的正常进行，乙方必须至少提前三天向甲方提出下一工序需要购买的材料清单。甲方应该按时提供乙方所需的材料。由于甲方提供材料延误，造成的工程延误后果由甲方承担。

　5、按图纸、协议完成水电、泥工、木工、油漆工程量，如有改动需要甲乙双方协商决定。工程量详细清单见后页。

　6、付款方式：工程包工总额_________元，本合同签订后，甲方支付__________元，中期支付_________元，实际竣工验收后一次付清。

　7、乙方责任：乙方应保质保量，按时完工，如乙方出现装修质量问题，甲方有权拒付工程款。

　8、以上协议望共同遵守，未尽事宜，双方再协商。

　9、本合同一式两份，甲乙双方各持一份，具有同等法律效力。

　甲方签字： ****：

　乙方签字：****：

　年月 日

工程协议书 篇5

　＿＿＿＿＿＿（以下简称“客户”）与＿＿＿＿＿＿＿（以下简称“工程咨询单位”）经过双方的协商一致，签订了本协议。

　 一、 客户委托工程咨询单位提供＿＿＿＿＿（列明委托服务内容）咨询服务，并已接受工程咨询单位为履行该服务所提出的建议书和其他报价等文件。

　 二、 本协议中的词语与所属的服务协议书条件及有关附件同义。

　 三、 下列文件均为本协议书的组成部分：

　①委托函或中标函；

　②工程咨询服务协议书通用的条件；

　③工程咨询服务协议书专用的条件；

　④附件，即

　附件a＿＿＿委托工程咨询服务的范围；

　附件b＿＿＿＿＿客户提供的职员、设备、设施和其他人员的服务；

　附件c＿＿＿＿＿报酬和支付；

　⑤在实施过程中共同签署的补充和修正文件。

　四、鉴于客户按下文规定向工程咨询单位的各项支付，工程咨询单位承诺按照本协议书的规定，承担附件a中议定范围内的咨询服务。

　五、鉴于工程咨询单位按上文规定履行咨询服务，客户承诺按照本协议书规定的期限、方式、币种，向工程咨询单位支付协议规定应支付的款项，作为履行服务的报酬。

　六、凡是因为本协议或与本协议有关的一切争议，双方应友好协商，协商不成的，提交华南国际经济贸易仲裁委员会仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。

　七、本协议书正本一式两份，具有同等法律效力，双方各执一份。副本＿＿＿份，双方各执＿＿＿份。

　本协议书经双方代表签字并加盖单位公章后生效。

　客 户：（签章）工程咨询单位：（签章）

　法定代表人：（签章） 法定代表人：（签章）

　地 址：地 址：

　授权代表（签字）： 授权代表（签字）：

　开 户 银 行： 开 户 银 行：

　帐 号：帐 号：

　邮 编：邮 编：

　电 话：电 话：

　传 真：传 真：

　电 子 信 箱： 电 子 信 箱：

　年 月 日签于

工程协议书 篇6

　甲方：_________

　乙方：_________

　经甲、乙双方协商一致，以楼房抵偿建筑工程款一事达成协议如下：

　一、经双方结算确认，甲方欠乙方修建_____________楼房工程款人民币_________元，现以甲方所在__________位置_________楼房予以抵偿。

　二、保证条款：

　1．甲方保证上述折抵工程款的楼房未因其它事由被查封、抵押或出售；

　2．甲方保证在本协议签订后不得因甲方原因导致折抵工程款的楼房被查封、抵押，致使乙方权利无法实现；

　3．甲方保证折抵工程款的楼房无产权上的争议，现阶段已能办理房地产权证；

　4．甲方保证在未征得乙方书面通知情况下，不得出售抵工程款的楼房；（甲方保证乙方完全享有该折抵楼房所有权，享有自由买卖、出租、转让、抵押的权利）

　5．甲方保证在本协议签订之日起30日内办理完毕抵工程款楼房的房地产权证。

　三、本协议书签订后，乙方即拥有上述楼房的所有权（包括但不限于自用、出租、转让、抵押等）。

　四、本协议书签订后，乙方有权立即办理楼房产权登记手续，或暂不办理登记手续时免费更名一次。乙方可用书面通知方式告知甲方，与第三人签订购房合同，办理楼房产权登记手续。

　五、物业管理费用：

　1．如乙方或业主是在本协议书签订后12个月内入伙的，则以实际入伙时间计交物业管理费用；

　2．如在本协议书签订后超过12个月入伙的，乙方或业主应按有关规定支付物业管理费用。

　六、税费、交易费用等。

　1．甲方必须随时配合乙方或乙方指定的第三人办理抵工程款楼房手续，包括但不限于签订《商品房购买合同书》，开具发票，提供相关资料，办理房地产权证及其他各项工作；

　2．甲乙双方需按照规定各自负担办理房地产权证的税费和交易费用。

　七、楼房销售

　1．乙方自用楼房时，甲方需配合将房地产权证办理至乙方名下；

　2．自本协议签订之日起，乙方可委托甲方或第三方销售抵工程款的楼房。若委托甲方销售的，另行签订协议；

　3．自本协议签订之日起，乙方可自行销售抵工程款的楼房；

　4．不管乙方以何种方式处理楼房，甲方都应配合办理相关手续。甲方应根据乙方或购房业主的要求，办理相应一切手续（包括但不限于预购登记、办理房地产权证等）。

　八、违约责任

　如折抵工程款的楼房因甲方原因被查封、抵押、出售或无法按时办理房地产权证，乙方有权要求甲方支付不能交付楼房价款10％的违约金，提供其它楼房抵偿或赔偿一切损失。

　九、合同有效期至所有折抵工程款的楼房办理完毕《房地产权证》为止。

　十、未尽事宜，双方协商解决，协商不成，任何一方可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

　十一、本协议，自各方签字盖章后生效。协议一式四份，双方各执两份。

　甲方（盖章）：_____________

　授权代表（签字）：_________

　_________年____月____日

　乙方（盖章）：_____________

　授权代表（签字）：_________

　_________年____月____日

布加迪是什么车

车中至尊不是宾利，劳斯莱斯，迈巴赫。是布加迪威龙

1.2亿元的不败神话—布加迪·威龙

布加迪（BUGATTI）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色。

上世纪二三十年代，布加迪在法拉利崛起之前一直雄霸天下，在世界跑车车坛里占据着不可动摇的地位。随着二战的到来，布加迪低调了一段时间，但是，战后在大众汽车公司的大力扶持之下，布加迪重出江湖。此时，布加迪已经正式隶属于大众奥迪旗下，并且自1998年起连续推出数款堪称经典的概念车，迅速恢复了布加迪品牌在世界上的盛誉。在2003年，布加迪又强力推出惊世之作——布加迪·威龙（EB Veyron 16.4），这一举措令得布加迪重拾昔日光辉，雄踞当今顶级跑车的巅峰。

布加迪·威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力，是全世界唯一超过千匹马力的汽车。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。

布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。

布加迪·威龙拥有世界顶尖的动力性能、当今最前沿的时尚外观设计、豪华精致的内部装饰以及享誉世界的盛名，这一切组合在一起，当然也就拥有了世界顶尖的价格——1160 万欧元（折合人民币约1.2亿元）。

下面是布加迪·威龙的具体参数：

名称： 布加迪·威龙（EB Veyron 16.4）

初产年份：2003

车系品牌：威龙 veron

发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器

车身： 双门双座

排量： 7993 cc

长/宽/高：4466 /1998 /1206 (mm)

功率： 1001 hp/6000 rpm

轴距： 2700 (mm)

整备质量：约1600 kg

扭矩： 1250 nm/2200 rpm

最高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间≤14 秒

传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器

发动机： 后置

气缸情况：双v8 16缸 64气门

压缩比： 9:1

价格： 1160万欧元

求以下车子的详细资料

全部是按你发的顺序找给你的 别玩我啊 我花了好久才找到的

布加迪~威龙

这是一部极速超过400公里/小时的超级跑车，所以安全性也就成了最大的挑战。高强度碳纤维车身在撞击测试中取得了最高分数，为Veyron 16.4特制的超高速轮胎在超乎寻常的速度中提供良好的操控性和安全保障。特别值得注意的是Veyron 16.4原本圆润的尾部多了一个两层的扰流板，上半部分可升降，并在高速行驶中急刹车时呈垂直状弹起，起到辅助制动的作用。内饰保持了豪华运动的风格，主要材料为顶级小牛皮和抛光铝，中控台上的圆形仪表让人想起当年的布加迪赛车，整个驾驶舱就像是一座被白银和真皮包裹的殿堂。

Veyron 16.4的W16发动机是由两个紧凑的8缸机呈90度夹角组合而成的，位于车中部，紧靠驾驶舱。先进的连续换挡7速自动变速箱可以将强大的动力几乎毫无损失地传向车轮，使Veyron 16.4的加速就像喷气式飞机起飞一样迅猛无比。

部分参数：W16发动机，8.0升排量，最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0—100公里/小时加速2.9秒，0—300公里/小时加速14秒，最高时速406公里，全球限量生产300辆，欧洲市场价格116万欧元，国内预计价格不低于2000万人民币。

按照计划，每年只有最多70多辆Veyron 16.4在法国Molsheim的布加迪新厂中手工制造。可以肯定的是，在未来4年中出厂的300辆布加迪中的每一辆都将找到一位不凡的主人，而全世界想成为这样一个主人的人恐怕不止3000个。所以，在这里钱就不是问题了，关键是地位、身世和关系。不知在中国，谁会有幸（而不是有钱）拥有这样一部“既是最好，又是最贵”的汽车。

F50是一个旁然大物，虽然他只有两个座位，引擎被稳稳的放在碳纤材料制成的底盘上，变速箱直接放置在引擎的后部，后悬挂则正好位于引擎和变速箱的下面。驾驶舱的位置设计得非常好，坐在里面，你可以感受到身后如F1机器般的动力源源不断的输送给四个车轮。由于车的底盘采用碳纤维制成，整车重量只有1230公斤，对于这样一台配备超级动力的庞然大物来说非常的轻巧。

所有的F50都是左肽车，不过为了迎合不同的市场口味，速度表有英里和公里对照读数，最大读数是220英里（325公里）。F50对轮胎和刹车的消耗都非常大，所以表面光滑的赛车轮胎是不错的选择，可以比普通轮胎耐用5倍的时间，而且有更好的抓地能力和操控性能。同样，他们也价格不扉。不过换句话说，如果在乎轮胎的花费，那么你也就不会购买F50了。

引擎：纵向中置，4.7升，V12，每缸5气门。

马力：520匹/8500转 。

扭距：470牛·米/6500转 。

转动：后轮驱动，6速手动变速箱 。

车身：碳纤维，双座位，向两边开启车门 。

悬挂：前后双Y型配合电子控制 。

刹车：前355mm通风铝盘，后335mm通风铝盘 。

尺寸：长×宽×高 4480mm×1986mm×1120mm，重1230kg 。

性能：0－100公里3.7秒，极速325公里

FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元（不含税），这并不表明只要有钱就可以买到FXX，只有真正的法拉利车迷才有机会拥有它，用户购买申请将接受一个内部特别委员会的评估。

最高时速 km/h 350

0~100km/h s ≤ 3.0

产量（辆） 29（厂家指定客户）

法拉利FXX是一款带有实验性质的原型车，也是迄今为止法拉利生产的最先进的GT车型，堪称法拉利跑车技术的集大成者。

法拉利FXX是在Maranello有史以来生产的最高档跑车，FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果。它将提供一个基本框架，未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。大约有20辆车现正处在制造过程中，用户可以通过购买它们中的任何一辆参加FXX项目。事实上，他们将加入法拉利车队，并在"跃马"技术员和专家的直接指导下驾驭新车。

FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

法拉利与普司斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19"光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

FXX集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和无以伦比的赛车经验。它将提供一个基本框架，未来的超级跑车将在这个框架的基础上进行设计。动力异常强劲的FXX在各方面都有绝佳表现。它配备了强大的6,262 cm3 V12发动机，在转速为8,500 rpm时，能够爆发出超过800 hp的功率。它的变速箱来源于F1赛车的设计方案，换挡时间不到100 ms，几乎和当今技术成就的绝对巅峰——F1单座赛车一样快。FXX的净重为1155 kg，重量-功率比值为1.44 kg/CV。它在Fiorano赛道上的圈速快于1’18’’00，显示出这款超级跑车的强大动力和非凡性能。

整备质量kg 1155

发动机/ 排气量cm3 V12/6262

最大功率PS(kW)/rpm 800(588)/8500

最大扭矩Nm/rpm 700/5750

传动形式 中置后驱，6 速F1 半自动

悬挂（前/ 后） 双叉臂/ 双叉臂

横置弹簧及主动式减震器

刹车（前／后） 通风盘式/ 通风盘式

碳纤维陶瓷刹车盘

0~100km/h s ≤ 3.0

最高时速 km/h 350

LP640是兰博基尼最新的一款车型，全名：Lamborghini LP640 Roadster，车身仍然采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。Murcielago LP640总长超过4.6米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.5升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的640匹马力，6000转的时候产生660牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，Murcielago LP640有能力在3.4秒之内从静止加速到100公里,这一成绩已经快过6.2-升版本0.4秒了。最高时速为340KM/小时,当然必不可缺的还有18英寸的Hermera合金轮毂，配合335/30的后胎，没有改变的是LP640 翼式开启的车门。内部的坐席也经过重新设计，更加舒适以及头部的空间更大，控制面板上更是增加了新的立体声系统。

技术参数:

长×宽×高(mm) 4610×2058×1135

轴距(mm) 2665 -

风阻系数(Cd) N/A

最小转弯直径(m) N/A

空车质量(kg) 1665

允许总质量(kg) N/A

车门数 2

座位数 2

行李箱容积(L) 150

油箱容积(L) 100

前后配重(前/后) 42.2/57.8

接近角(°) N/A

离去角(°) N/A

通过角(°) N/A

爬坡角度(%) N/A

最大涉水深度(mm) N/A

发动机参数

发动机描述 6.5升V型12缸发动机

发动机放置位置 中置发动机，纵向

发动机结构形式 V型发动机

进气方式 自然吸气

混合气形成方式 汽油机，多点喷射

排气量(ml) 6496

最大功率[KW(PS)/rpm] 471(640)/8000

最大扭矩(N.m/rpm) 660/6000

压缩比 11:01:00 AM

汽缸数 12

每缸气门数 4

凸轮轴和气门的布置 顶置气门，双顶置凸轮轴

缸径×行程(mm) 88.0×89.0

排放水平 欧Ⅳ

燃料类型 98#以上无铅汽油

机油容积(L) 12

防冻液容积(L) 15

缸盖材质 铝合金

缸体材质 铝合金

变速箱参数

变速箱名称 6速手动变速箱

档位个数 6

变速器类型 手动

档把类型 地排式

底盘参数

驱动方式 全时全轮驱动

前悬挂 双横臂式独立悬架

后悬挂 双横臂式独立悬架

可调式悬挂系统 N/A

转向助力方式 液压式

方向盘回转总圈数 N/A

车轮与制动参数

前制动器类型 打孔通风盘式

后制动器类型 打孔通风盘式

手刹类型 手拉式

前轮毂规格 8.5J×18

后轮毂规格 13J×18

前轮胎规格 245/35ZR18

后轮胎规格 335/30ZR18

备胎规格 无备胎

行驶参数

0-100km/h加速时间(s) 3.4

100-0km/h刹车距离(m) N/Ae

0到400米冲刺时间(s) N/A

最高车速(km/h) 340

厂家公布油耗(L/100km) N/A

市区油耗(L/100km) 32.3

郊区油耗(L/100km) 15

综合油耗(L/100km) 21.3

LP710具有着高达710hp最大马力，性能表现十分出色

由于Christian Audigier于2004年获得了Don Ed Hardy授权，可使用由Don Ed Hardy设计的专属图腾，因此对于此次的设计作品LP710，Christian Audigier大量使用了服饰品牌上的此类图腾，包含车头、车侧、车尾等处，连车室内座椅也有惯用的**英文字母绣字，且此般冷调且冷酷的图腾，与其黑色车身相搭甚是相配，展现出绝顶的肃杀气息。设计作品LP710也就是先前推出以Murcielago LP640为基础大加改造的LP710。LP710针对着Murcielago LP640换上全新排气系统，包含有不锈钢的高性能排气管、全新的进气阀门等，凸轮轴、汽缸盖与空气滤清器等部分修改，在所有这些的共同作用下，V型12缸的自然吸气发动机爆发出了710匹的最大马力以及700N．m的扭矩。0～100km/h加速仅需3.2秒，0～200km/h加速则不会超过10秒。

在1980年代初期，Ferrari和Lamborghini的「世界最速车」之竞争达到了最高峰。当时Lamborghini所派出的「选手」，就是这部Countach 5000QV，经过工程师的巧手以500S为基础改造之下，终于使5000QV达到时速173英哩；也就是每小时276公里的极速，跃登世界最速车王座。

在1980年代初期，Ferrari有Boxer、GTO，随后搭载着更凶悍的4.9升V12引擎的Testarossa也在1984年问市。Lomborghini也不甘示弱地将Countach 500S的引擎大刀阔斧加以改造；每缸气门由2门改为4门，保持原来85.5mm的缸径，由当时的工程师Sant'Agata把冲程由69.0mm加长到75.0mm，并且把压缩比由9.2:1提高到9.5:1。于是创造出了这部拥有420匹马力，并且足以把时速推进到173英哩的新Countach 5000QV。

当然在外型上，Countach也作了一些更动，例如全新设设、更突出的前后保杆、新增加的车头下导流板，叶子钣更外张以容纳加宽的轮距，以及多了后侧车灯等。但最容易分办的仍莫过于左、右后视镜；在LP400车型上，左、右后视镜的位置是位于A柱前方、几乎和前档风玻璃的下缘平行。在5000QV上，则改在A柱底部；较接近现今的汽车设计法则。另外轮圈也改成了五圆镂空的型式，也延续至今，成了Lamborghini最典型的轮圈型式。

在60年代初期有一个名叫费半奇奥?兰博基尼的意大利拖拉机制造商。他是一个法拉利跑车爱好者，拥有几辆法拉利名车，但他对法拉利固有的特点不甚满意抱着使法拉利更完美的想法便向他的“邻居”：同在摩德纳城的恩佐?法拉利提出几项改进的意见，偏偏法拉利是个骄傲的人根本没把他放在眼里，兰博基尼一怒之下，当即下决心要自己生产满意的跑车来打败法拉利，随后他招兵买马，建造厂房于1963年成立兰博基尼公司之后推出了几款非常优秀的跑车，特别是1971年日内瓦车展展出的嗯Countach康塔奇，它是由著名的车身设计厂博通设计，上掀的车门和楔形低矮的车身是它的特点，你看到的这款**、车灯可从车身打开的车子就是它，全名是Countach LP400，它的出现在当时引起强烈的轰动，怪异的设计心如“天外来客”，人们驻足观看对其流连忘返，并梦想有朝一日能拥有它，康塔奇在推出之初用的是一台3.9L V12发动机，能发出375马力的动力。到了后来的80年代中期为纪念车厂成立25年推出了改进的康塔奇LP500，排气量增至5.2L,每缸四气让功率增至455马力，极速可达300km/h，0-100km/h仅5秒不到。它被公认为是康塔奇颠峰之作。

Gallardo是意大利兰博基尼的一款车型,小乔治亚罗设计双门双座铝质车身可与法拉利360和保时捷GT2媲美367kW、5升40气门V10发动机匹配6速手动变速器和永久四轮驱动系统售价12万欧元

不仅车子的标志永远是牛，兰博基尼每一款车的名字几乎都与牛有关，最新问世的Gallardo 也不例外。Gallardo是一种出色的斗牛，它具有漂亮的面孔、强壮的身体，因在战斗中异常勇敢和极具攻击性而闻名，它的另一大特点是直到最后一刻仍然体力充沛。用它来命名这款新车真的是恰如其分。

Gallardo是一款纯粹意大利设计风格的跑车，由小乔治亚罗设计。小乔治亚罗也因为这款车而赢得了广泛赞誉。

似乎永远一成不变的兰博基尼跑车的形象已成为车迷心中的偶像，新款车型任何一点越雷池的设计都会招致猛烈的批评；而在性能方面，新车型也必须超越它的前辈。Gallardo靠什么才能不辱这个品牌的美名呢？

◆无论怎样变化，Gallardo依然保留着兰博基尼最本质的东西

极具动感和力量的楔形车身，为容纳庞大的中置发动机而充分前移的驾驶室外形，所有这些都是兰博基尼最本质的东西。引人注意的是兰博基尼传统的剪式车门在Gallardo上改为普通的平开门。

长轴距和短前后悬代表了当今汽车的流行趋势，宽而偏平的车身不仅充分降低了风阻，更保证车子在高速时具有出色的操控性能。酷似前灯的醒目的进气口，向前倾斜的可折叠后视镜等细节给车身侧面更增添了动感。闪光的整体式车门拉手突出了侧向进气道，造型独特的后窗延长了发动机进气管。旋转式扰流板不仅有实用功能，更带来一种激情。车上几乎所有的外观件在设计时都充分考虑了空气动力学。

◆设计理念：不仅是赛车，更是一款街车

一提起超级跑车，很多人的第一印象就是动力及操控性能出众但舒适性不佳，Gallardo在一定程度上改变了人们的这一偏见。它在设计时兼顾了动力性和舒适性，无论行驶在城市还是乡村，无论在跑道上飞驰还是在公路上旅行，驾驶这款车都会使人感到愉悦。

Gallardo的发动机、变速器、底盘、车身、悬架、制动装置和电子控制系统既考虑了良好的性能要求又满足了买主对舒适性的要求。它包含了超级跑车所应具备的一切要素，其中包括：中置发动机，变速箱位于发动机后方；永久4轮驱动；4轮双横臂式独立悬架；全铝底盘；低重心设计；前后重量分配42：58；两个前置水冷器，一个侧置油冷器。最高时速可达309km/h。

◆Gallardo摈弃了体现兰博基尼传统的V12发动机，转而采用更先进的V10发动机

367kW、510Nm的发动机赋予了Gallardo充沛的动力。这种V10发动机采用90°气缸夹角、双顶置凸轮轴、每缸4气门，排量4961mL，压缩比高达11。这台机器在转速只有1500r/min时，就能输出80%的最大扭矩，4500r/min时输出扭矩达到最大，为510Nm，它在7800r/min时获得最大功率,极限转速高达8000r/min。

Gallardo采用了超级跑车上少见的永久4驱系统。它的核心是一台粘性偶合器。在良好路面上匀速行驶时，它会把牵引力分配为前轮30%，后轮70%，急加速时，后轮牵引力将自动增加到80%，这时如果后轮打滑，牵引力会迅速偏向前轮。

6速变速器既能像传统手动变速器一样工作，也能像顺序式自动变速器一样换档。当处于自动模式时，换挡的速度和平稳性都比赛车手的动作还要娴熟。

M3 GTR STREET VERSION依据的是美国乐芒大赛American Le Mans Series 的车型改版成为民用型。所以和普通的M3有很大的区别4升V8的发动机能够产生350匹的马力，扭矩也达到了365NM！使人惊讶的是车重只有1350KG！加速性能数据短缺，估计在4.5-5.5s，最高时速是250km/hr。

BMW M3 GTR STREET VERSION （CARBON ROOF）(碳纤维车顶）Minichamps 史上最强！做工一流，目前流通数量很少！曾有上海某车模店开价千元以上，且一物难求。此模型应属于1/18爱好者的必收品之一。不可错过哦！这款M3GTR街道版的主要构造完全取自赛道版;先是那副源自同厂M5的四公升V8引擎，除马力超逾450匹外，更重要是体积小而重量轻，是专为满足比赛要求而设计的。但为符合道路法规对噪音和废气排放的限制，这V8引擎放在街道版M3GTR身上，马力已被调低。虽说调低，但仍超过350匹。为进一步令车身轻量化，M3GTR的前后扰流及裙脚包围，均采用混入碳纤的强化塑胶物料，跟赛道版的设计相同。其他赛车化设计包括，六前速手动波箱、双片式极力子碟。宝马M系专用差速锁定装置。加硬和调低的悬挂设计，及19吋轮圈直径等。

M3 GTR分普通道路版和比赛用版

在 2002 年一月, BMW M 将会开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎. 而这车子乃是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛.经由 BMW 弹性的调整生产设备, 将使这个系列有一小量的生产. 而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的.

经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施, 使得这双座位 M3 GTR 显得洁净, 车辆的空重达到 1350 公斤. 搭载 4.0 公升 90 度 V8 引擎的动力输出在比赛用版本上将达到 450 hp , 而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音, 将只会调整成 258 kw (350 hp) 左右的输出.M3 GTR 道路版本是保持技术上如同比赛版本. 除了极轻的 V8 引擎外, 包括乾式润滑系统, 6-速齿轮箱, 二碟式的离合器和可变 M 差动锁.

对于宝马M6敞篷跑车来说，最令人惊异的数值的不是其高转速5.0升V10发动机产生的500马力，不是4.8秒的0～62英里/小时速度，甚至不是令人惊讶的86,400英镑的价格，却是一个很小的数字——8英里/加仑（百公里油耗约合35.3升）。 在由城镇道路、高速路和乡村道路组成的一段长达135英里的驾驶路程中达到这一“经济”数字的。官方综合油耗值为18.6英里/加仑（百公里油耗约合15.19升），高速定速巡航行驶时增至26.4英里/加仑（百公里油耗约合10.7升），但任何能够驾驶M6达成这种经济油耗的人都必须拥有圣徒般的耐心，或仅有蠕虫般的力量去踩下油门。但是M6敞篷跑车拥有更惊人的因素——其驾驶体验。当然，它不是一个柔软的芭蕾舞者，它拥有超过2吨的体重，而且特殊的体型也意味着在经过狭窄道路时需要给予额外的照顾；但如果是在宽阔伸展的道路上驾驶，它将会回馈给你更具速度感的驾驶性能。

厂家报价：国内 178.8万(RMB)

上市日期：2006年04月21日 生产状态：

性能参数

长/宽/高(mm) 4871/1855/1377 发动机型式 V10 5.0升40气门双凸轮轴可变气门正时系统、独立节气门、高性能发动机电子装置和带离心力控制的机油系统

变速器型式 7档SMG顺序换档手动变速箱 排量(毫升) 4999

最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100

油耗(L/100km) 市区:22.7 郊区:10.2 综合:14.8 轴距(mm) 2781

标准配置

ABS DSC CBC EDC电控减震系统

M型差速锁 胎压报警器 MMS M机动系统令轮胎修理系统 5幅铝合金轮毂

MDrive动力按钮\ 带M6徽标侧围装饰条、后行李箱盖和带照明的车门饰条 智能高级安全电子系统（ASE） 6气囊

真皮座椅 真皮内饰 电动调节座椅(带电动调节腰部支撑功能) 带换挡拨片机构真皮方向盘

带自动空气循环功能自动空调系统 一体式阳光传感器 防雾传感器 循环风的空气滤清器

在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1/Le Mans。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及迈凯轮的 F1。迈凯轮的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

与迈凯轮的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

与保时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。

在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

[编辑本段]动力传动系统

引擎 60°夹角V12引擎

驱动 中置后驱

排量 6.898 升

气门 每缸4气门，DOHC

供油 燃油喷射

进气 自然进气

变速 6 速手动

性能参数

功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 转

车重 1000 kg

扭矩 770 牛米 @ 5250 转

马力/排量 88.7匹/升

最高时速 307 公里

0-100公里加速 3.40 秒 在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1/Le Mans。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及迈凯轮的 F1。迈凯轮的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

与迈凯轮的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

与保时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。

在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

[编辑本段]动力传动系统

引擎 60°夹角V12引擎

驱动 中置后驱

排量 6.898 升

气门 每缸4气门，DOHC

供油 燃油喷射

进气 自然进气

变速 6 速手动

性能参数

功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 转

车重 1000 kg

扭矩 770 牛米 @ 5250 转

马力/排量 88.7匹/升

最高时速 307 公里

0-100公里加速 3.40 秒