1.油价上涨对整个社会有什么影响?

2.油价不断上涨,会出现什么社会影响?

油价涨的太厉害了_油价涨最直接后果

其实不得不说的是,95号汽油已经迈入了10元时代,买不起汽油的时代,也成为网友调侃的对象。不得不说是,如果说汽油价格继续逐步上涨,也会导致大多数居民难以承受。而且针对汽油价格不断飞速增长,大多数从事运输行业的人也纷纷表示难以接受,不得不说是随着油价上涨也会导致运输成本上升,大多数行业也会深受牵连,所以可以从下几个方面出发来看待可能带来的后果。

1,汽油上涨导致大多数居民会改变以往的出行方式,纷纷选择公共交通。

其实我们会发现在95号汽油迈入10元时代,大多数网友对油价上涨纷纷表示吐槽,难以承受。而且有诸多的网友也表示,在以后的时间内,更多的会选择改变自己的出行方式,减少个人的车辆出行,选择出行方式的时候,也会优先选择公共交通,减少出行成本。

2,油价上涨导致各行业的运输成本上升,也会间接增加一些运输成本。

其实我们会发现95号汽油迈入10元大关,对油价上升,大多数司机朋友表示很难接受,而且对于一些运输行业来说,这也会无形之中增加运输成本。而且一些行业也会深受牵连,会严重阻碍有效的物资交流和沟通。

3,油价长期上升不利于社会繁荣稳定发展,也不利于提高居民的幸福指数。

如果说油价继续持续上涨,确实也会导致间接影响各行各业,尤其对于物流行业来说,确实会极大的增加运输成本,而且其他行业也深受牵连。尤其对于大多数的居民朋友来说,确实也会改变以往的生活习惯,这就导致人们的幸福指数降低。如果油价继续持续上涨,那么大多数购车需求的客户,也会选择一些新能源汽车,以此来降低出行成本。

油价上涨对整个社会有什么影响?

油价将上调到303元/吨,油价持续上涨会,我认为会造成三个方面的影响。

一、油价上涨影响了一部分人的出行方式

油价已经进入了9元时代,毫不夸张地说,对于很多普通人来说,油价确实成为了一种家庭支出负担。众所周知,一个工薪家庭,每个月的收入几乎都是固定的,而这个收入每个月都会被分成很多份使用,有家庭生活必要开支、孩子上学支出、房贷、车贷、娱乐休闲等。

随着油价的持续上涨,油价的支出占收入的比重越来越大。为了平衡油价上涨的支出,那其它支出就会被压缩,这样势必会影响家庭的生活水平。

一部分人,为了尽量减少这种影响,原来每天都要开的车也换成了只有重要事情才会开,平时的出行方式改成了坐地铁或者是骑共享单车,这些出行方式的改变有利于环境的改善,是有利的改变。

二、油价上涨使得一些行业的运营成本增加

有一些行业,平时主要使用的能源就是汽油或者柴油,油价的上涨使这些行业的运营成本大涨。比如运输业,平时主要使用的就是汽油,油价的持续上涨会使运输业的运营成本大增。

为了缓解这种压力,这部分行业提供的产品或者服务的价格将会上升,而这种价格的上升又会转嫁到消费者身上,让消费者间接为油价上涨买单。

比如我们平时出行所乘坐的长途汽车,甚至我们日常出行所选择的出租车票价,又比如我们平时在线上买东西所支出的运费,这些后期都将会有明显的涨价。

三、油价上涨导致新能源车或者低耗油车型销量增加

毫无疑问,人们的主要出行方式还是汽车,这从每年私家车销售量大增上面可以明显得到证明。油价的持续上涨,私家车的耗油量不变,那出行成本将会大增。

为了缓解油价增长对自己生活的影响,很多人买新车首选低耗油量车型或者新能源车,这使低耗油量车型和新能源车的销量大增。有一些车主甚至把原来开的汽油车卖掉,换成一辆新能源车开,这些势必会改变汽车行业的现有格局,更多车企会把低耗油量车型或者新能源车投入到市场上来。

油价不断上涨,会出现什么社会影响?

考虑到资源价格改革、工业化进程及我国能源消费结构,原油价格对中国经济的影响程度将逐步加深。即使从目前的油价水平看,油价对中国本轮通货膨胀的压力也还没有真正缓解乃至消除。

对经济增长速度的影响

从世界经济发展的规律和各大国经济的工业化、现代化的历史来看,原油价格与各国经济增长之间总是存在密切的相关关系。因为石油价格波动对宏观经济的影响是非常广泛的,从生产到消费,从成本到价格,从贸易到投资,都会因石油价格波动而受到影响。目前,原油价格对中国经济的影响只是刚刚显现,因此实证分析结果显示,原油价格波动对中国GDP 增速的影响不太大。而考虑以下因素,原油价格对中国经济的影响程度在逐步加深:

(1)资源价格改革的最终完成。目前资源价格改革并未真正推进,成品油价格受到管制,如果成品油定价市场化,原油价格对经济增长的影响将更显著;

(2)工业化进程。随着中国工业化进程的深入,原油消费量在快速增长。原油消费量的增长使中国经济增长与油价的关系会更紧密,油价波动对经济的影响将更深入;

(3)中国能源消费结构。目前,在我国能源消费中,煤炭消费最大,占比约70%,而石油约21%。如果考虑石油消费量的增长预期和能源价格之间的联动关系,原油价格波动对中国经济增长的影响程度会更大一些。

回到短期上来,近期油价高位回调减缓了下半年乃至明年经济增长下滑的速度。一方面,由于存货等原因,4 月以来高企的原油价格对经济的负面影响存在时滞效应,下半年GDP 增速将比上半年减缓,预计下半年在9.8%左右;另一方面,我们认为,在美国不发生飓风等自然灾害的情况下,7 月11 日的147 美元/桶很可能会成为今年油价的最高点,油价的回落盘整将增大中国经济软着陆的可能性。即油价回调将减弱油价对中国经济的冲击,将减缓对经济增长回落的冲击。

对通货膨胀的影响

从目前的油价水平看,油价对中国本轮通货膨胀的压力还没有真正缓解乃至消除。2009 年通胀的高低依然有赖于油价水平。从短期看,油价回落将大幅减轻成品油价格上调的压力并进一步确认下半年中国CPI 的下降趋势。

我国现行的CPI 由八大类商品构成,大致的权重是:食品约33.6%;娱乐教育文化用品及服务约14.5%;居住约13.2%;交通通讯约9.3%;医疗保健个人用品约11%;衣着约9%;家庭设备及维修服务约4.4%;烟酒及用品约5%。八大类商品的权重这几年有微小的变化,但大致如此。从CPI 的构成来看,石油并没有直接的权重,但构成CPI的各类商品及服务大多直接或间接消费石油相关产品。

石油价格直接或间接影响到中国CPI。直接途径是影响CPI 中交通运输和水电燃料等消费价格,其影响大小取决于成品油的价格和价格管制程度以及它们在CPI 中的权重。间接途径是通过影响石化中间体和成品油等生产资料价格来影响CPI,影响大小取决于企业盈利水平和市场竞争程度。根据国际能源署、OECD 经济部和国际货币基金组织经济研究部合作研究的报告,在没有价格管制的情况下,如果国际石油价格每桶上升10美元并持续一年,我国的通货膨胀率将上升0.8 个百分点。

6 月20 日,成品油和电力价格上调,缩小了和国际成品油的价差,但对非食品类居民消费价格指数形成一定的上涨压力。如果国际原油价格持续走高,国内外成品油价差进一步拉大,很可能迫使我国加快调整成品油价格,从而对初步缓解的通胀形势形成新的压力。而油价的调整将缩小国内外成品油价差,也将带动其它石油化工产品价格的回落。截至8 月8 日的数据显示,国际成品油价格随油价大幅下跌,美国成品油价格跌幅超过10%,新加坡成品油价格跌幅超过14%。国内汽油、柴油、航煤油不含税价格与国际分别倒挂811元、1339元、1034 元/吨,差价幅度分别为13.1%、19.6%和14%。一个月以来随着油价的大幅下跌,国内外成品油价差大幅度收窄。

油价回落也会带动其它能源价格的回调。近期,国际油价回落带动国际天然气价格大幅下跌。截至8 月8 日,国际天然气价格已经从6 月份的12.68美元/吨 均价回落到8.22美元/吨,近一个月其价格跌幅高达37.63%。天然气价格的下跌最终影响到国际国内尿素价格出现回落,跌幅分别为1.44%和1.21%。尿素价格回落将降低粮食生产的成本,从而减弱下半年农产品价格上涨的动因,减缓下半年CPI 的上涨压力。

更为重要的是,油价回落将大幅减轻成品油价格上调的压力和上调预期,削弱了非食品类价格上涨的驱动力。从而进一步确认下半年中国CPI 的回落趋势。

对相关行业盈利状况的影响

高油价直接抬高企业原材料成本并间接抬高资金成本和人力成本,对企业利润造成挤压。在未来的2-3 年,企业经营状况的根本改善很大程度上取决于油价高低。而从下半年来看,油价回落缓解了企业成本压力但盈利状况难以改善。

从油价波动下石油消耗前十位的行业的成本波动来看,如果油价提高50%,则石油加工及炼焦业、煤气生产供应业、电力热气生产供应行业为了弥补成本上升将要求分别提高价格50.75%、8.04%、6.95%。但是,由于价格管制的存在,成品油、煤气、电力往往不能按照成本上涨幅度定价,因此油价大幅上涨实际上形成了对这类行业的利润挤压。同时,从经济史来看,高油价往往伴随全球性的经济调整。全球经济调整和将原料价格上涨转嫁给最终产品价格方面的困难将对工业企业的支出(包括固定投资和存货)有相当大的负面影响,从而造成利润的下滑。而油价下跌能缓解各行业的成本压力。

油价波动对各行业的影响程度不同,影响的时滞也不同。同样,各行业对油价的反应速度和敏感性也不相同。而成品油价格的管制会改变部分行业对油价的敏感程度和行业盈利状况。结合各行业石油直接消耗系数的情况,并根据产业链上、中、下游间原材料成本的传导,我们分析了成品油价格管制下的油价下跌或上涨情况下相关行业盈利状况的变化。总体而言,对油价波动不敏感的行业主要有医药健康护理、文化娱乐、通信服务及设备制造、金融保险、食品饮料等。

油价是不会一直上涨的,涨多了会跌,跌多了会涨,会呈现波浪式前进的。这里应该是指阶段性上涨的影响。我认为油价上涨对 社会 的影响是较大的,现从正负两个方面来分析。

(一)正面影响

1、对产油企业是利好。产油企业,在产量和成本一定的情况下,油价的上涨可以增加收入和利润。

2、对新能源产业是利好。最受益的是新能源 汽车 制造业,因为燃油车使用成本高了,消费者会考虑购买新能源 汽车 。与新能源 汽车 配套的电池、充电桩等相关制造业会受益。

3、对环境保护有利。油价上涨人们就会减少燃油车的出行次数改用经济环保的出行方式,对保护环境自然是有利的。

(二)负面影响

1、运输成本增加。一是出行成本增加。油价上涨有车一族开支就会加大。跑客运的因油价上涨成本增加,必定会提高票价,直接影响了老百姓的出行成本。二是运输成本增加。跑货运的油价上涨,必定会增加运输成本,那只有提高运费了。

2、引起物价上涨。由于粮食生产大多采用机械化生产,油价上涨,农民生产粮食的成本上升,粮食价格必定会上涨。蔬菜水果等运输成本高了,也相应会提高销售价格。以石油为基础原料的一些化工产品,也会出现价格上涨的态势。

3、影响经济发展。油价上涨会引起一系列的连锁反应,如企业成本增加,物价上涨,通货膨胀等。宏观调控部门为了防止通货膨胀,不得不收紧货币政策和财政政策,这样对经济复苏是极为不利的。

今天到长沙出差,下飞机后,在航站楼看到一个告示,大概意思是,由于燃油涨价,机场大巴的票价,根据路线不同,随之上涨1 5元。

我相信,这样的事,在其它地区也会出现。上次燃油涨价,北京的机场大巴就曾随之涨价,且后来也没有恢复原价。

且不说许多制造、种植、养殖,都需要燃油,在日常生活中,购买的每一样商品,或多或少,都包含着运输成本。燃油涨价,没准儿就会引起物价的整体上涨。不管有没有私家车,都会因为燃油涨价而多花钱。

作为一个 财经 工作才,我觉得多少会有点影响,但影响不会很大。同时,对油价上涨也要辩证地看。有积极的一面, 也有不利的一面。

不利的一面:一是可能会加大一些有车族的经济负担,使他们在安排出行上尽量节油或减少次数;二是有可能是一部分打算买车的人放弃买车计划,对 汽车 销售会带来一定影响。三是有可能让大量的有车族对政府产生不满情绪,当初鼓励我们购车,现在却拼命提高油价,让人如何能接受?

有利的一面:一是价格提高了,在理论上可减少私家车出行数量,减少排放,有利于保护环境;二是价格提高了,私家车用车次数少了,有可能减少交通拥堵;三是价格提高了,有可能让更多的上下班选择乘着公共交通,这样有利刺激公共交通经营的利润。四是刺激亲新能源研发,尽快推出可替代、更再生能源,以减少对石油的消耗。